Hur fräschar man upp äldre gummidetaljer?

Hur fräschar man upp äldre gummidetaljer?

Publicerad 2012-02-16 16:52

Fråga: Hej Jim! Jag undrar om det finns ett sätt att fräscha upp äldre, delvis torra gummidetaljer, typ gummilister runt stötfångarhorn med mera.

Vänliga hälsningar

Arne Hörnsten

 

Svar: En klassisk metod för att fräscha upp och mjukgöra gammalt gummi är att smörja in ytan med en blandning av glycerin (glycerol på kemistspråk) och rödsprit. Blandningsförhållandet är inte alls kritiskt – rödspritens uppgift är att späda ut glycerinet. Blanda runt 50/50 så blir det bra.

Om skadorna är större så att det uppstått sprickor och liknande kan dessa lagas med en polyuretanbaserad tätningsmassa typ Sikaflex 291 som man hittar i båttillbehörsaffärer och marinor. Rengör noga innan massan appliceras och ha inte på glycerin innan – då kan massan få svårt att fästa. Spill och fläckar från tätningsmassan tas bort med rödsprit, men se till att rödspriten inte kommer i kontakt med den massa som applicerats på gummit då rödspriten kan få härdprocessen att stanna upp – massan förblir då kletig och kladdig.

Jim Lundberg

On
Off

3 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Mot Tjolöholm!

1 kommentar

Joefine Andersson: Nu är nära för Apollon att rullar för egen maskin igen. Mycket snyggt jobbat!

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2012-05

  • Classic Motor 2012-04

  • Classic Motor 2012-03

  • Classic Motor 2012-02

  • Classic Motor 2012-01

  • Classic Motor 2011-12

  • Classic Motor 2011-11

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter