Husqvarna Flinta med kärvande växellåda

På kopplingsaxeln sitter en distanshylsa sm ska vändas med tänderna ner mot växellådan.

Husqvarna Flinta med kärvande växellåda

Publicerad

Fråga: Hej Jim. Jeg har samlet en Flintamotor efter en springkissa og din bog, jeg mener det er samlet rigtigt men når jeg spænder kughjulet til kæden på går den stramt i vekselladen og sidder næsten fast i 1 veksel, hvad har jeg lavet forkert? Håber du kan hjælpe mig

Johnny D Jensen

 

Svar: Det är svårt att säga vad som är orsaken till att din växellåda kärvar, men det kan vara ett lager som inte ligger helt i botten av sitt hål. Om så är fallet brukar det räcka med att man knackar på axelns ände med en plasthammare så att lagren sätter sig.

Det sitter en ihålig distanshylsa på kopplingsaxeln och den ska vändas som på bilden.

Jim Lundberg

Hylsan på plats (pilen).

On
Off

3 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Crescent 2000 med oljeläckage

16 kommentarer

Jim Lundberg: Hej Erik. Sachsmotorerna har någon form av magnesiumlegering som är lättkorroderad. När jag ska köpa sachsblock så kollar jag alltid i botten av dem där vattnet brukar ligga. Ibland kan man se rakt...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-05

  • Classic Motor 2017-04

  • Classic Motor 2017-03

  • Classic Motor 2017-02

  • Classic Motor 2017-01

  • Classic Motor 2016-12

  • Classic Motor 2016-99