Bringa klarhet i packboxars beteckningar

Bringa klarhet i packboxars beteckningar

Publicerad

Fråga: Packbox/Radialtätning/Oil seal. Jag har sökt och funnit ut att det som i reservdelskatalogen kallas "oil seal type SD" sannolikt är med "dammläpp". Men det finns förutom SD också S, SO samt SW.  Och tamme den tror jag inte att jag såg SDD någonstans. Finns det någon som kan bringa klarhet och översätta till BA & C:o? Förresten, brukar det vara någon särskild tätning till gaffelben eller räcker det med en BA med rätt mått? Tacksam för svar.

Henning Rydén

 

Svar: Jag har kontaktat en bekant som arbetar med tätningar och han svarar så här:

"Jag kommer inte ihåg vem som kör med SD men man kan säga att det finns fem språk som är hyggligt vanliga: DIN, Stefa, Simrit, NAK, Kaco och om man bara tar dom vanligaste så ser det ut så här:"

DIN - Stefa - Simrit - NAK - Kaco = utförande i ord

A - CB - BA - SC - DG = enkelläpp, gummiklädd utv.

AS - CC - BASL - TC - DGS = dammläpp, gummiklädd utv.

B - BB - B1 - SB - DF = enkelläpp, metall utv.

BS - BC - B1SL - TB - DFS = dammläpp, metall utv.

C - DB - B2 - SA - DFK = enkelläpp, metall utv. med plåtinsida

CS - DC - B2SL - TA - DFSK = enkelläpp, metall utv. med plåtinsida

A-Duo - CK - BA-Duo - DC - DGD = dubbelläpp m. fjöder, gummiklädd utv.

B-Duo - BK - B1-Duo - DB - DFD = dubbelläpp m. fjäder, metall utv.

?? - CC4 - ?? - TC4 - ?? = Gaffeltätning = dubbla täteggar och dammläpp, gummiklädd utv.

On
Off

2 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Köra med avbruten borr i Bingförgasare?

5 kommentarer

Jim Lundberg: Ok - då var det borren som tennet fastnade mot. Zink är inte lätt att löda vanligtvis. Det smälter vid 400 grader (går inte att hårdlöda) och har ett tjock oxidlager på ytan.

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2018-08

  • Classic Motor 2018-07

  • Classic Motor 2018-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2018-05

  • Classic Motor 2018-04

  • Classic Motor 2018-03

Denna sajt drivs av Egmont Publishing Digital AB, som är en del av Egmont Publishing AB. Egmont Publishing publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Egmont Publishing är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.egmont.se.

Egmont Publishing Digital, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556647-1842