Varför går motorn dåligt när jag slår på lyset?

Varför går motorn dåligt när jag slår på lyset?

Publicerad

Fråga: Husqvarna mod 24, 1946 års modell; Problemet är att när jag slår på belysningen börjar motorn att gå dåligt. Vad kan detta bero på?

mvh/Ola

 

Svar: Oftast är anledningen så enkel att det är dags att justera brytaravståndet – eller byta ut brytarna till nya. Brytaravståndet styr något som kallas fältbrytningsavstånd, eller Abriss, vilket i sin tur påverkar hur stark gnistan kommer att bli.

När man slår på lyset så påverkar ljuspolarna (två i Husqvarnamotorn) även tändspolen eftersom samtliga spolar fysiskt befinner sig nära varandra. Normalt är detta inget problem, men om abriss står fel så kan ljusspolarna bli tungan på vågen så att motorn misständer eller till och med stannar.

Brytaravståndet på din motor ska vara 0,30-0,40 mm. Om serienumret på ditt tändsystem är högre än 26 000 ska avståndet vara 0,35-0,45 mm. Men om brytarna är slitna är det inte säkert att en justering av dessa löser problemet och då bör de bytas. Men börja med att testa med att justera avståndet tills motorn går bra med lyset påslaget. Om avståndet ligger inom, eller nära, rekommenderade värdena kan nog de gamla brytarna användas.

Vill du veta mer om fältbrytning och abriss kan du skriva i dessa ord i sökrutan uppe till höger.

Jim Lundberg

On
Off

4 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Fredagsfilmen: Uppstart av 34 tons dieselmotor!

9 kommentarer

Erland: Hej Roland Snygg kommentar. Det behövs människor som tänker på de mjuka värdena människa, djur och natur då avgasrören bara blir fler och fler över vår jord. För hundra år sedan fanns inget sånt...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05

  • Classic Motor 2017-04

  • Classic Motor 2017-03

  • Classic Motor 2017-02

  • Classic Motor 2017-01