Tyska mopeder är ofta plåtinklädda. Bra skydd mot väder och vind - mindre bra när man ska komma åt motorn.
Fråga: Hur lossar jag förgasaren på en Vicky MS50 utan att behöva ta bort hela motorn? Det är trångt att komma åt när den sitter i ramen.
Fredrik Hansson
Svar: Det beror på i vilken ram motorn sitter i, men är det en Victoriaram den sitter i så är dessa ramar plåtinklädda på tyskt vis och åtkomligheten begränsad. Förgasarna kan ha rejält långa luftburkar som måste bort för att man ska få lite spelrum i den trånga plåtramen.
För att lossa förgasaren måste dess klämfäste runt insugningsröret först lossas och sedan måste förgasaren dras av från insuget vilket kräver en rörelse bakåt på 12-15 mm. Man kan även lossa på insugets två pinnskruvar vid cylindern, men man måste nog dra förgasaren lika långt bakåt även i detta fall.
Någon som har en Vicky MS 50 (Jag har bara en Vicky Luxus med MS 51-motorn) och kan tipsa Fredrik om hur man enklast får bort förgasaren? Lämna en kommentar i fältet nedan.
Jim Lundberg
MS 50-motorn har ett insug med runt fäste för förgasaren. Oavsett om man lossar förgasaren från insuget eller insuget från cylindern måste förgasaren dras en dryg centimeter bakåt för att komma loss.
1961 kom nya mopedlagen vilken bland annat innebar att mopeden fick utrustas med kickstart. Både Svalan och Mustang följde med i den nya trenden.
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Nostalgi: Mopeder på tapeten 1961
17 kommentarer
Erik.B: Hmm, jag gillar verkligen Mustang 618 modellen, en av de snyggaste modeller Mustang har byggt. När det gäller svalan gillar jag den gamla modellen med HMW motor och plunger-teleskop bak ;) Men när...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Classic Motor 2017-10
Classic Motor 2017-09
Classic Motor 2017-08
Classic Motor 2017-07
Classic Motor 2017-06
Classic Motor - Turist på väg
Classic Motor 2017-05
Fredrik skriver Vicky som är Victorias egen modell.Det skall/bör finnas ett hål i ramen där en skruvmejsel kan stickas in för att komma åt och lossa klämfästet.
Många säger "Vicky" om motorn också som även kan sitta i en Fram och vara betydligt mer lättmekad.
Skruven till klämfästet lossas med skruvmejsel via hålet på höger sida.
Lossa sedan trottellock och ta ur trotteln, så inte gaswiren ligger i spänn, och för den åt sidan. Lossa sedan spännfästena till insuget och skjut röret bakåt så långt det går och plocka bort luftfiltret.
Sedan kan man dra förgasaren bakåt samtidigt som man vrider/vickar på den.
Det finns 4 hål på höger sidan Ett är för förgasarskruven ett annat för kopplingswiren och ett för soppakran. På vänster sida finns hål för tomgångsskruven.