Buick: shims till ram

Buick: shims till ram

Publicerad

Fråga: Okej, nu ska vi se om jag kan formulera mig begripligt. Jag skall byta ramkuddarna på min bil, en Buick Invicta från1961. Den har varit ramlyft under den tidigare medeltiden och då försvann shimsen mellan ram och kaross.

Hur bär jag mig åt för att mäta fram rätt shimstjocklek? När jag läser i "assembly manual" så står det bara "shim as required". Vid kickupen över bakaxeln står det "do not shim" vilket får mig att tro att detta är nollpunkten. Men resten då?

Svar: Här kan jag bara gissa. Om det står Do not shim (inga shims/distansbrickor) bör detta vara nollpunkten. För resterande ramkuddar där det står Shim as required, borde det betyda shims/distansbrickor efter behov. Logiskt sett borde du kunna se om det behövs shims eller inte. Om det är ett spel mellan ram – ramkudde – kaross bör du därför fylla på med shims till spelet försvinner, och på sätt kan ramkudden fylla sin funktion.

Robert Gustavsson

On
Off

3 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Mazda 323 som bara går i 20 minuter

15 kommentarer

Cruzze: Håller med Stefan. Kan också vara nåt med databoxen som "storknar" och kraschar som Jim är inne på. Där lär det bara vara tiden som spelar in och sen måste boxen vara avstängd en stund för...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-12

  • Classic Motor - album 2017

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07