Har jag en Stålpilen moped?

Monarks mopeder såldes bland annat under namnet Stålpilen, men den här är en äkta Monark.

Har jag en Stålpilen moped?

Publicerad

Fråga: Hej! Har nu suttit och velat fram och tillbaka om jag har en Stålpilen eller ej. Är väldigt intresserad av att veta detta så är tacksam för svar! Jag såg en exakt likadan på Google där det stod att de var en Stålpilen och de var då jag började fundera om kolla runt om vad jag har

Jörgen Gustavsson

 

Svar: Din moped är en Monark och enligt försäkringsdekalen på bakskärmen är mopeden tillverkad 1962. På den tiden ingick en femårig trafikförsäkring när man köpte en ny moped. På dekalen står det att försäkringen gäller till och med den 30/6 1967 och räknar man bakåt 5 år så såldes mopeden alltså 1962 (1967-5=1962).

Förr var det väldigt vanligt att man sålde mopeder under eget namn så att exempelvis en liten cykelfirma kunde få sitt namn på en moped från Monark eller andra stora tillverkare som Nymans Verkstäder (NV) eller Husqvarna. Detta kallas för Dekaltrimning, eller Badge Engineering, och Monark var nog det fabrikat som var flitigast på att sälja mopeder med andras dekaler. Ett av dessa varumärken var Stålpilen som tillhörde järnhandlaren Dala-Järn AB i Borlänge.

Hade din moped varit en äkta Stålpilen hade den haft sådana dekaler – inte monarkdekaler. Modellen heter Monarpeden och din moped är en budgetmodell som då bör ha beteckningen "1202" som bara tillverkades 1962.

Jim Lundberg

Jörgens moped är en Monark Monarped och just denna är en budgetmodell av Monarpeden som har beteckningen "1202".

Äldre mopeder är normalt knepiga att datera eftersom de inte är registrerade, men om den har en trafikförsäkringsdekal blir det enkelt.
Ett tag ingick en femårig trafikförsäkring när man köpte en ny moped. Då fick mopeden en dekal som visade hur länge försäkringen gällde - det här var långt innan Polisen kunde gå in i databaser för att kolla försäkringar på fordon.

Jörgens moped är/var försäkrad till den 30 juni 1967 och drar vi bort fem år så betyder det att den såldes ny 1962.

Delförstoring av bensintanken. På dekalen står det Monarpeden med Monarks klassiska krona ovanpå.

Delförstoring av sadelröret. Här sitter en monarkdekal. Hade det varit en Stålpilen hade det suttit en stålpilendekal där istället.

On
Off

2 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Chrysler 1938: åtdragningsmoment

1 kommentar

Klotjohan: Teknos Chassireparationer från 1954 anger inget moment för pinjonglagren, däremot skall de förspännas så att ett axiell glapp på 0.038 - 0,064 mm nås. Detta kan justeras med shims som finns bakom det...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05