Hur tjock är korklamellen på Husqvarna 120 cc?

Har man för tjocka korkbiitar i husqvarnamotorns lamell finns det risk för att korklamellens tänder hoppar ur sina spår i kopplingskorgen (inringat).

Hur tjock är korklamellen på Husqvarna 120 cc?

Publicerad

Fråga: Hur bred (tjock) ska korken vara på Husqvarna 120 cc? Hittar inga siffror.

Göran Andersson, Vånga

 

Svar: Jag har tyvärr ingen korklamell att mäta på, men korkbitarna brukar generellt sticka ut 1-2 mm på varje sida av lamellen på motorer av den här typen. Husqvarnamotorn har bara en korklamell och korkbitarna får inte vara så breda att korklamellens tänder hoppar ut sina spår i kopplingskorgen (inringat på övre bilden) när man frikopplar.

Man kan se i kopplingskorgens urtag var lamellens tänder legat mot och utifrån dessa märken kan man lätt mäta sig till hur tjock lamellens korkar ska vara. Lägg korklamellen i kopplingskorgen utan korkar och shimsa upp med bitar av papp eller kartong (lika mycket på bägge sidor av lamellen) till lamellens tänder ligger mitt för slitagemärken i korgen. Mät sedan den totala tjockleken av lamellen med pappskivorna vilket är samma mått som korkbitarna ska ha.

Jim Lundberg

Kopplingen i Husqvarna 120 cc har bara en enda korklamell. Något mått på tjockleken finns inte i reservdelskatalogen.

On
Off

3 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Chrysler 1938: åtdragningsmoment

1 kommentar

Klotjohan: Teknos Chassireparationer från 1954 anger inget moment för pinjonglagren, däremot skall de förspännas så att ett axiell glapp på 0.038 - 0,064 mm nås. Detta kan justeras med shims som finns bakom det...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05