Värma blocket innan lagren pressas ur?

Värm alltid aluminium och magnesiumlegerade block innan lagren pressas i och ur. Värmen gör att hålen blir större så att arbetet går lättare. På köpet minskar risken för deformerade och uppkörda hål där lagret sedan sitter dåligt.

Värma blocket innan lagren pressas ur?

Publicerad

Fråga: Hej. Jag börja renovera min Husqvarna 500cc från 1983 crossmotor och undrar om jag skall värma innan jag pressar ut lagren från blockhalvorna. Tänkte det att blockhalvorna är rätt sköra, de spricker och var och varannan måste svetsas (mycket magnesium i dessa)

Michael Johansson

 

Svar: Det är en god regel att alltid värma blocket innan man pressar in eller ur ett lager eller liknande. Aluminium- och magnesiumlegeringar utvidgar sig mer än stål varvid lagren rör sig lättare i- och ur sina hål. Om man inte värmer godset finns inte bara risk för sprickor och stukningar, utan man kan även deformera godset i hålet så att lagret sitter sämre (kallbearbetning). Det händer också att lagret vid inpressning skaver bort material varvid hålet blir en aning större och greppet desto sämre.

Husqvarnas block och kåpor är som sagt svåra att svetsa i, men de tål att värmas upp och mer än cirka 100 grader ska inte behövas. Har man ingen termometer så kan man alltså koka detaljen i vatten. En del kullagertillverkare rekommenderar att man inte värmer lagret mer än till just 100 grader (lagret värms ju upp av godset när det väl sitter på plats). Att värma några grader till vid demontering av det gamla lagret gör däremot inget då lagret ändå ska kasseras.

Se bara till att blocket får ett bra stöd under pressningen och att de nya lagren inte kantrar när de ska in i sina hål.

Jim Lundberg

On
Off

11 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Låst bakhjul på Puch Maxi

2 kommentarer

Jim Lundberg: Hej! Svänghjulet får inte röra vid spolarna. Det ska vara cirka 0,20 mm mellan dem. Frågan är bara om det är svänghjulet eller vevaxeln som är stukad. Ta av hjulet och kolla axeln med en...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2018-12

  • Classic Motor Album Moped

  • Classic Motor 2018-11

  • Classic Motor 2018-10

  • Classic Motor 2018-09

  • Classic Motor 2018-08

  • Classic Motor 2018-07

Denna sajt drivs av Egmont Publishing Digital AB, som är en del av Egmont Publishing AB. Egmont Publishing publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Egmont Publishing är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.egmont.se.

Egmont Publishing Digital, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556647-1842