Krysskil till Zündapp 265

Woodruffkilar kan mätas på många sätt, men de två vanligaste måtten som anges är längden (L) och tjockleken (T). Observera att det uppmätta längden är något mindre än den angivna.

Krysskil till Zündapp 265

Publicerad

Fråga: Vet du vilken dimension det ska vara? Jag mäter upp spåret i axeln till ca 2 mm men när jag ska beställa står inte bredden angiven. Är det så enkelt att det var samma storlek till alla äldre motorer? Jag var inne hos den lokala handlaren men de var för tjocka.

Håkan Gustafsson

 

Svar: Jag har tyvärr inga uppgifter på vilken dimension krysskilen ska ha på Zündapp 265, men om spåret är 2 mm brett så har du kommit halvvägs. Återstår bara längden. Woodruffkilar, som dessa halvmåneformade kilar kallas, har en mängd mått men de två vanligaste som anges är längden (L) och tjockleken (T) – den senare anges ofta som bredd (b). Beteckningen är WK följd av tjockleken gånger längden.

Det finns ingen "kilstandard" på äldre mopeder även om WK 3x13 är vanlig. I ditt fall är kilen tunnare med sina 2 mm. Troligtvis ska din kil heta WK 2x10 vilket är en standarddimension, men även 2x13 finns. Den faktiska längden är alltid något kortare på WK-kilar så en WK 2x10 är cirka 9,4 mm lång. Tjockleken är däremot samma som den angivna. Kolla med Jacking AB på telefon 0227- 133 22. Ha gärna motor och skjutmått redo så kommer ni säkert fram till rätt mått.

Jim Lundberg

On
Off

7 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Ingen gnista på Boschmagnet till Volvo T 31

15 kommentarer

Erland: En viktig del för tillverkningen av magnetapparater var flygmotorindustrin och där ställdes förstås mycket höga krav på utförande och kvalitet. Det är lätt att föreställa sig att mycket av...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg