Fråga: Hej, håller på och renoverar min Pappas farbrors Husqvarna Drömbåge från 1953, har lite frågor kring förgasaren. Sitter som jag förstår en AMAL 274 BP/4 EA2 på den, med 1″ insugsrör och 18mm i borr. Den kallas även för läck-amalen tydligen så har lite funderingar på att byta ut den.
Jag hällde i 1 liter soppa i tanken vilket mystiskt försvunnit över natten, antar att den flödat cylindern. Jag har ny flottör, samt rengjort den efter bästa förmåga med ultraljudstvätt och liknande. Vad finns det för alternativ samt är det ens lönt, bättre att försöka få den att gå?
Henric Esko
Svar: Tyvärr så skapas det en del dåliga rykten om vissa fabrikat som inte alltid är rättvisa. ”Läck-Amalen” består av flera delar med fiberpackningar mellan dem som tätning. Är packningarna i bra skick – samt att ingen dragit förgasaren krokig med rörtången så fungerar dessa förgasare hur bra som helst. Dessutom är en originalförgasare en värdehöjare – inte en sprillans Mikuni från 2019.
Det som kan behövas är att slipa in trottelnålen mot sitt säte i flottörhuslocket – under förutsättning att nålens spets är i bra skick. Dess kona ska ha raka sidor utan spår eller gropar. För att slipa in nålen använder man vanlig Autosol ”Kromglans” som man doppar nålens spets i.
Sedan sticker an in nålen i locket och vrider den fram och tillbaka ett antal gånger. Rengör och testa läckaget. Om det fortsätter flöda/läcka slipar man lite till. En grej till – om bensinen i tanken försvunnit under natten så har du nog även en otät bensinkran som behöver åtgärdas. Men har hojen stått länge kan kranens packningar ha torkat och då kan den bli tät när den får suga i sig lite oljeblandad bensin.
Behövs delar så kan du kolla med TS Trading.
Jim Lundberg
