Fråga: Hejsan! Vad gäller Norsjö Shopper har jag läst att de hade en motor (Sachs) med effekten 1,5 hk istället för Husqvarnas 1 hk. Stämmer det och från vilket år blev den standard i Shopper? Var 1,5 hk-motorn alltid utrustad med automatlåda? Denna effektökning med 0,5 hk borde väl ha märkts tydligt mot Shopper utrustad med Husqvarnas 1 hk?
Med vänlig hälsning
Bo i Nora
Svar: Den första Shoppern som kom 1961 hade en tvåväxlad Husqvarnamotor med manuell växellåda och en hästkraft. Modellen hette först Partner, men fick snart heta Shopper. Motorn var Husqvarnas så kallade Äggmotor. Namnet Partner gick istället till en öppen trehjuling med två hjul bak och ett fram.
Jag har tyvärr inte heltäckande data för Norsjös produkter, men det verkar som att man hade Husqvarnamotorer fram till cirka 1966 och var det så sent så var det den så kallade Flintamotorn. Enligt Rikspolisstyrelsens uppgifter så hade Norsjö Partner en Husqvarnamotor med elstart och 1,5 hk vilket framgick av att det stod ”1,5” i cylinderfoten. Motorn hade treväxlad manuell låda. Förgasaren till Husqvarnamotorn hade en borrning på 12 mm. Exakt när man höjde effekten från 1 till 1,5 hk vet jag tyvärr inte – inte heller hur stor skillnad det gjorde.
Men vissa Shopper hade Sachsmotorer redan 1964 så Sachs- och Husqvarnamotorerna verkar ha funnits parallellt på Norsjös trehjulingar. Sachsmotorn fanns dels som tvåväxlad automat eller med treväxlad manuell låda. Sachsmotorerna hade en membrancylinder (reedventiler) och hade även den 1,5 hk. Eftersom maxeffekten på mopeder på den här tiden var 1 hk så fick Shoppern dispens (dispensnummer 316-710618 enligt Rikspolisstyrelsen).
Så småningom fick Shoppern elstart och backväxel, men där saknar jag tyvärr uppgifter om årtal. I början av 1990-talet lade man ner tillverkningen.
Jim Lundberg
