Den 11 september 1969 presenterades modellen på bilmässan i Frankfurt am Main. Modellen var en satsning på att ta fram en billig Porschmodell samtidigt som VW ville ha ett lämpligt komplement och eventuellt ersättare till Karmann Ghiamodellen, och självklart också höja VW-märkets image.
Den nya skapelsen hade en mittmonterad motor, antingen fyra som användes i VW 411 eller en sexa som kom från Porsche 911 T. Bilen i övrigt var uppbyggd av både Porsche- och VW-delar och hade bland annat så kallat Targatak.
Mottagande av modellen blev blandat, men snart visade sig att den var den succé som man hoppats på. När modellen slutade tillverkas 1976 hade mer än 118 000 VW-Porsche 914 tillverkats. Av dessa var drygt 3 000 utrustade med sexan.
Två stycken exemplar utrustades också med en åttacylindrig boxermotor på 300 hästkrafter. En av dessa fick Ferry Porsche i present på sin 60-årsdag den 19 september 1969. Det exemplaret kommer för övrigt att visas upp på jubileumsutställningen för 914-modellen på Porsches museum den 9 april till den 10 maj i år.
