Vid en första koll kan en del reparationsbitar verka helt omöjliga att tillverka, men delar man upp problemet i mindre beståndsdelar upptäcker man att det varken är svårt eller kräver en massa specialverktyg för att lyckas. Har man tur kan man rent av klara sig med ett gammalt hyllplan från ett skrotat köksskåp och några handverktyg.
I det här avsnittet ska vi titta på hur man tillverkar en reparationsbit till nederkanten på en baklucka till en Triumph TR4. På kuppen sparar vi dessutom en dryg tusenlapp eftersom priset i England för en ekonomidel till bakluckan på en Triumph är omotiverat högt.
Med lite tur blir det dessutom en reparationsplåt som passar någorlunda bra redan från början och vi slipper det dryga jobbet att anpassa en förtillverkad bit.
Bakluckan på en Triumph TR4 har en del konstruktionsbrister som den delar med många sextiotalsbilar. Avslutningen på luckan är vikt runt en bockad plåtprofil och i omslaget finns ingen färg. Omviket är inte heller tätat med något tätningsmedel. Alltså har fukt och kondens fritt tillträde till den obehandlade plåten i falsen och med tiden äter sig rosten igenom plåten, inifrån och ut.
Det som ofta ser ut som några oskyldiga små rostporer som blommar upp genom lacken på bakluckan visar sig efter blästring som en helt genomrostad nederkant. På många moderna bilar limmar man istället den här typen av falsar och får då bättre motståndskraft mot rost eftersom omslaget blir fukttätt
Om man lägger en stållinjal efter nedre kanten på luckan kan man konstatera att luckans avslutning är helt rak, sånär som yttersta decimetern innan de mjukt rundade hörnen. Nederkanten är alltså ganska enkel att tillverka i en vanlig plåtbock. Det finns dessutom inga dubbelkrökta ytor på luckans nederdel vilket gör jobbet ännu enklare.
Innan vi börjar demontera den förstyvande plåtprofilen på luckans insida är det smart att rita av luckans profil på en bit kartong. Kläm fast kartongen med några tvingar och malla av konturen med en tuschpenna.
Sedan är det bara att klippa till en tillräckligt bred plåtremsa som vi kan använda för att tillverka reparationsbiten. På den här luckan behövde cirka 100 millimeter bytas. Glöm inte bort att lägga till omviket också så att den färdiga plåten räcker till.
Malla sedan av hörnens form på det gamla hyllplanet och såga ut två exemplar med en sticksåg. Ska man bara göra en reparationsbit är det inte så noga med materialval till mallen. Spånplatta eller vilken annan gammal träbit som helst duger bra. Ska man däremot använda mallen flera gånger kan det vara smart att lämna bort den och få den skuren i lite tjockare plåt. Sedan är det bara att bocka den raka nederkanten på luckan i en vanlig plåtbock.
För att få till rundningen på luckans sista centimetrar ut mot kanten kan man tillverka en mall i lite tjockare plåt och sedan driva de yttersta delarna av nederkanten mot den. Jag använde en bit tremillimetersplåt.
Spänn sedan fast plåten tillsamman med hörnmallarna i ett skruvstycke och forma hörnen med hjälp av en nylonklubba. Efter lite riktande av hörnen börjar plåten att likna något och då kan omviket bockas ned den sista biten.
För att lyckas med det behöver man en bit 10 millimeters fyrkantjärn som man kan ha som mellanlägg i kantbocken. Annars finns risken att man bockar ned de mödosamt formade hörnen också – och så var det ju inte tänkt!
Det går också bra att driva ned kanten med nylonklubban, även om det kan vara lite svårare att få till en snygg avslutning på luckan. Sedan är det bara att ta upp hålet för handtaget till bakluckan med en konisk plåtborr. Kör på lågt varv så att inte borren blir varm så håller den länge. Har man för bråttom blir den en engångsborr.
I del 2 skär vi bort rosten och ersätter med friskt material.
Av: Jan Andesrsson
