”Turen” är ett arrangemang av Knut Evensen, tredje generationens åkeriägare av det legendariska företaget Johan Evensen och söner, Sandefjord, Norge och kördes i maj.
Åkeriet var på 1960- och 1970-talet stora på trafik bland annat till Europa och Persiska viken. Samling skedde vid företagets anläggning i Sandefjord och första etappmål var Tudals Högfjällshotell via Sauland. Tudal lär vara Norges äldsta hotell i sin genre. Att den första etappen var krävande både för lastbilar och chaufförer råder inget tvivel om då stigningen stundtals uppgick till elva procent. Årets tema var ”Kulturen sedd från förarhytten” och därför hade man engagerat den kände Norske spelmannen Knut Buen som framförde några fina alster på sin fiol. Från Tudal gick färden vidare mot Rjukan där deltagarna besökte en museihamn som spelade en viktig roll i motståndsmännens kamp mot nazisterna.
Rjukan är belägen cirka tusen meter ner i en fjälldal vilket gjorde färden dit och bort därifrån tuff för alla stora ekipage, inte minst då ett par av dem hade släp medan två andra hade semitrailers påkopplade
Efter övernattning på Rauland fjällstation fortsatte färden ner från fjället mot Odda där man rastade hos Svein Petter Graubergs åkeri och lastbilsverkstad, innan färden gick vidare på rejält smala, men vackra vägar med äppelodlingar på en sida och fjorden på den andra, via en färjetur till Uhlvik där gänget stannade till vid den förolyckade vännen Frode Opedals grav.
Efter övernattning i Osa, som för övrigt bjöd på föredrag av Roland Berg, folkdans och besök av flera lokala veteranlastbilsägare drog ekipagen vidare til Nordheimsund där Arvid Vikör visade sin enormt stora och fina samling av Mercedes och folkvagnar. Scania Bergen var nästa anhalt där cirka tvåhundra intresserade mött upp.
Sista dagen gick färden över Hardangervidda via Måbydalen och vidare söderut mot Oslo. Räknat i mil var detta den längsta etappen och den avslutades först fram på småtimmarna några mil före Svinesund. Det är bra att konstatera att gamla lastbilar, den äldsta från 1963, fortfarande klarar av långa resor på kuperade vägar utan problem.
Deltagande fordon:
Evensen och söner: Scania-Vabis LS 76 1963 och Scania -Vabis LBS 76 1968.
Börje Jönssons Åkeri AB: Scania-Vabis LB 76 1967 och Scania LBS 111 1976.
Roland Berg: Scania-Vabis LS 76 1966
Hagerud & Nilsen AS: Scania LS 110 1970
Scania-museet: Scania LBS 140 1972.
Text och foto: Kenneth Hedegård
