Redan tidigare hade Chrysler tillverkat motorer med hemisfäriska förbränningsrum och dessa kallades populärt för Hemi. Men det var först när andra generationens Hemi kom 1964 som motorn blev legendarisk.
Först fanns den bara tillgänglig för tävlingsilar, men 1966 gick den även att köpa i vanliga gatbilar och motorn blev Chryslerkoncernens ess i muskelbilskriget. Motorn försvann från tillvalslistan hos Chrysler i början av 1970-talet. I dag är de bilar som utrustades med Hemimotorer en av de mest eftertraktade bland muskelbilsentusiaster.
