3 kommentarer
Jim Lundberg: Hej Erik. Utombordsmotorer har ofta en arbetstemperatur på cirka 60 grader och valet av den låga temperaturen ska ha att göra med saltutfällning och korrosion i kylsystemet som tydligen uppstår vid...
Fredagsfilmen: Hotrods och Choppers i Stockholm 1968
Se filmen från 1968!
-
Uppåt i Futurlinern
Ny trappa på gång till Futurlinern och takluckan kommer snart att kunna öppnas – denna gång är det bara uppåt för Futurliner #8.
-
Formel 1-bil till salu
Få har kunnat köra eller ens äga en Vanwall. Nu ska fem nytillverkade exemplar säljas.
-
Nytt mopedalbum på gång!
Det är dags att lysa upp höstmörkret. Nu släpper vi vårt rykande färska mopedalbum!
-
Vad händer på Futurlinerfronten?
Det var ett tag sedan vi skrev om Futurlinern här på hemsidan. Arbetet har tagit ny fart.
-
Moped på gång
Ryktet är sant – Classic Motor Moped är på gång, ett nytt album fyllt med sköna mopeder.
-
Midnattssolsrallyt på Gelleråsen
Nästa år blir racerbanan Gelleråsen utanför Karlskoga basen för Midnattssolsrallyt. Ett historiskt rally är därmed tillbaka på historisk mark.
-
Uppdaterad: Sverige i FIVA:s topp
I dagsläget har 925 svenskar svarat på FIVA:s enkät om entusiastfordon. Sverige ligger därmed på en fjärdeplats men visst finns det väl fler än 925 entusiaster i Sverige?
Ja här blev det nostalgi av den högre skolan. Jag var ju med själv på den tiden och byggde chopper fast i Uppsala det fans ju inte så många här då minns att det var stora problem att besikta en chopper då gick inte alls i Uppsala men vi var några stycken som åkte till Barkarby där dom inte var lika tjurskalliga men en del valde att åka en då eftersom det var lättare att åka på sk. interimslicens på den tiden.
Tack för berättelsen! Själv körde jag på körtillstånd tills jag fick hojen genom Bilprovningens nålsöga.
Himla kul film, man kan undra hur många av dessa fordon som finns kvar idag ?
Kul! en av grabbarna (gubbarna...) känner man nästan personligen när man har läst Wheels hela 80- och 90 talet.
Ok - roligt!