Redaktionen

  • Nostalgi: Victoria Vicky III

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Vicky III var 1954-års nyhet från Victoria Werken AG i Nürnburg, Tyskland. Victorian med den tvåväxlade MS 50-motorn var modern, lyxig och hade utomordentlig backtagningsförmåga. Om du hade 850 kronor på fickan kunde du köpa den hos närmsta handlare och då ingick hastighetsmätaren. Dessutom hade Victorian många fina tillbehör. Josefine Andersson

  • Fredagsfilmen: Tävling med knallert!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    När man trodde att man sett allt…

  • Växellåda Jaguar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Passar en automatlåda från en Jaguar XJ6 3,6 1988 på en Jaguar XJ6 4,2 1981? Stefan Svar: Jag pratade med Johan Sohlman på JagParts och enligt honom har de olika bultmönster. Lådorna skiljer sig även genom att de till 4,2 har lös sprängkåpa medan 43,6 har gjuten kåpa. Lycka till Robert Gustavsson

  • Kärnan med expressmotor som bara går en liten bit

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag har en Kärnan moped med Express motor från 1954, den tidiga M52 motorn med bara en växel. Den startar relativt lätt med lite flödning, och går bra en liten bit, men efter några hundra meter (ibland mer, ibland mindre) så börjar motorn att tappa kraft, gå illa, och för det mesta stanna. […]

  • Stannar när jag släpper nyckeln

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en Oldsmobile från 1955. När jag startar motorn och släpper nyckeln stannar motorn. Jag har bytt motståndet. Micke Svar: Av din beskrivning verkar det som om tändningen bara får ström när startmotorn går. Har du bytt fördelaren mot en modern kan problemet ligga där då det på vissa typer inte behöver ett […]

  • Identifikation flakmoped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har skaffat en Flakmoped som jag tror jag har spårat till att vara en Rex MCB 1189 ifrån 1968. Bensintanken och delar av ramen är brun och den enda moped som är vit och brun enligt mina efterforskningar är en Rex som enligt originalutförande var vit-kongobrun. Det enda som inte verkar stämma […]

  • Rätta munstycket till Zündapp CS 50

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag undrar om det är rätt storlek på munstycke som sitter i min förgasare Bing 1/10/122A tillhörande Zündapp CS 50 (ej trimmad) Nålmunstycket är av storlek 2,15 och det mindre munstycket är 66. Svar: Hej. Det var inte helt lätt att finna exakta uppgifter på munstycken till denna förgasare, men det jag lyckades […]

  • Brytaravstånd på BSA Bantam

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej har en fråga om brytaravstånd på min BSA Bantam 125cc. I Monarks instruktionsbok anges 0,55 mm i den engelska manualen anges 0,015 inch (0,4 mm). Vad är rätt? Med vänlig hälsning Lars-Göran Jansson   Svar: Jag skulle gå på BSA:s egna uppgifter då det förekommer en del felaktiga uppgifter i gamla instruktionsböcker som […]

  • Svårstartad Di Blasi-moped

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Tack för denna eminenta kunskapskanal! Har sökt och funnit svar på flera problem jag haft med mina veteraner i detta forum! Nu vill jag fråga specifikt om en moped jag har problem med. Jag köpte en hopfällbar Di Blasi R7 från 1985. Den vill inte starta alls. Från början var det inte en […]

  • Olja och mängd centrifugalkopplad Husqvarna

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Vilken olja samt mängd ska jag ha i min Husqvarnamotor med centrifugalkoppling. Mopeden som motorn sitter i är en Crescent 1155 årsmodell 1965. MVH Tommy Svar: Hej Tommy. Husqvarnas centrifugalkopplade motor går bra att köra på SAE 30-olja och även denna ska ha 5 dl oljemängd. Josefine Andersson

Rulla till toppen