Redaktionen

  • Vilka gängor på Sarolea från 1927?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag har fått förtroendet att skruva på en Sarolea från 1927. Efter att motorn varit hos Stig i Axvall ska jag nu skruva ihop den och upptäcker att jag behöver byta pinnskruvarna till cylinderfoten. Ytterdiametern är 7,9 mm o stigningen ca 1,4 mm, så jag får det till 5/16″. Vad ska man […]

  • Yamaha DT50R som inte vill starta

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har en Yamaha DT50R från 2007 som ej startar. Jag har blåst rent förgasaren två gånger och satt bränslefilter + nytt tändstift. Den har bra blå gnista och tändstiftet ser bra ut, den får också bensin men vägrar starta. Mvh Arvid   Svar: För att vara säker på om det är tändningen eller […]

  • Rex Sport som tappar kraft i gupp

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har en Rex Sport från 1966 som ”knäar” till när jag kör över ojämnheter i vägbanan, t.ex potthål eller broskarvar. I någon sekund eller så beter den sig precis som att bensinen tagit slut men sen kommer den igång igen och tuffar på som vanligt. Jag snackade med nån på ett mopperally som […]

  • Avgaspackning eller inte på JB 128

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hejsan Jim det var länge sedan. Monarken M75 från 1949 har gått som dagligt transportfordon hela sommaren och vid ett tillfälle kom jag i diskussion med byns smed som mekade med dessa som ung. Han vidhåller att det inte användes någon avgaspackning till denna JB 128 och jag tycker nog att man borde. Jag […]

  • Varför blir det hål i kolven på min tvåtaktare?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Varför blir det hål i kolven på min tvåtaktare? Jan Andersson   Svar: Vi har fått frågan förut och hänvisar till svaret i Varför gick det hål i kolven på vespan? Jim Lundberg

  • Husqvarna Novolette som tappat växlarna

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hejsan, jag har en Husqvarna Novolette från 1954, en tvåväxlad. Nu till problemet. Helt plötsligt så fick jag inte i varken ettan eller tvåans växel, kan röra växeln utan att den fastnar på någon växel, jag öppnade upp sidan där växeln sitter och hittar metallbitar som ser ut som en metallpinne som har gått […]

  • Förgasardelar till Monark Monarped med pilotmotor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag grejar iordning en gammal Monarped från 1955 med pilotmotor. Fått den att gå nu, men letar delar till förgasaren. Det är en Bing, och det enda som står är 1/9/9 på den. Var kan jag hitta grejer som passar? Jerry Frisk   Svar: Kolla med Rösebäckens Cykel & Motor om de har delarna. […]

  • Krysskilen brister på Piaggio Ciao

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Håller på med en vespa Piaggio Ciao som jag fått av min svåger. Försöker få igång den men krysskilen till svänghjulet ger upp hela tiden, håller ungefär i 5-10 minuter. Brukar dom skifta i kvalitet? Jonas   Svar: Kilarna ska hålla i stort sett samma kvalitet även om det säkert kan skifta lite i […]

  • Oljud i motorn på Puch Alabama från 1966

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Har läst mycket om oljud i motorn vid frikoppling. Jag har samma problem även när jag inte frikopplar. Förslag? Mopeden är en Puch Alabama från 1966. Mikael Gustafsson   Svar: En motor kan föra oljud av en massa olika anledningar. För att reda ut var ljudet kommer ifrån måste man helst höra det […]

  • Dra kopplingsvajer Crescent Raket

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Hur ska man dra kopplingsvajern på en Crescent Raket med Sachsmotor på bästa sätt? Mvh Matte Svar: Hej Matte! Kopplingsvajern dras genom det inkapslade styret, in under tanken och sedan ner till motorns kopplingsarm. Original hade raketerna en dragstång och en wirekoppling (se bild ovan) oavsett om det hade hand- eller fotväxel, men […]

Rulla till toppen