Redaktionen

  • Olja och stötdämpare till Husqvarna 250 cross

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har köpt en Husqvarna Cross 250 årsmodell 1979. Mina frågor är: Vad är det för mått mellan hålen på bakstötdämparna och vad är det för oljemängd i växellådan? Tack på förhand. Stig Bengtsson   Svar: Jag har inga fabriksuppgifter på måttet mellan skruvarna i stötdämparnas ändar, men på min Husqvarna 250 från […]

  • Maico 150 cc som inte frikopplar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim Jag har kommit över en Mustang 210 med Maico 150cc. Den har varit avställd sen 1969. Nu till problemet kopplingen kopplar inte ur. Lamellerna verkar ha klibbat fast när man trycker in kopplingsaxeln. Jag tänkte ta i sär kopplingen. Går det att rengöra lamellerna? Hur tjocka ska lamellerna vara? Hälsning Gunnar   […]

  • Renovera ILO Piano

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Börjar detta meddelande med att tacka för en kanonservice. Lärt mig mycket genom denna sida. Nu till frågan. Jag har fått tag i en ILO G50 från 1960. Har sett att det finns gott om nya delar till dessa, så som kolv, ringar, packningar etc. Tänkte alltså göra en helrenovering av motorn. […]

  • Trehjulingen på väg…

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Ja, inte på vägen alltså. Utan renoveringen har faktiskt börjat. Motorn, på 150 cc och kardandriven, är ur och ska till en duktig kompis.

  • Classic Motor 01-2016

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här. Har maken en Ford Sunliner ska hustrun också ha en Ford. Britt-Marie Dahlin rattar en sällsynt 1955 års Ford Country Sedan, med plats för åtta passagerare! Lika många ryms inte i en Bentley Continental S3 från 1963 – modellen som ritades av en norrman och fick […]

  • Hur vanlig är Volvo Buster 400?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Är en Volvo Buster 400 en vanlig traktor från 1962? Mvh Jörgen   Svar: Hej Jörgen! Tack för din fråga om BM-Volvos traktor.  Svaret blir nej. BM-Volvo 400 Buster var inte en vanlig traktor år 1962. Orsaken är modellen inte fanns det året. 400 Buster presenterades först 1964. Men det fanns faktiskt en BM-Volvo Buster år 1962. Fast den hette 320 Buster. Och om det är den modellen du avser med din fråga så blir svaret ja då BM-Volvo 320 Buster var en vanlig traktor 1962. Lite snabb ”Busterhistorik” visar att 320 Buster, som var den första ”Bustermodellen”, presenterades 1961. Under huven fanns en Perkins trecylindrig dieselmotor av typen D-913. Året därpå kom ”bensinbustern” som delade motor med Volvos personbilar. I traktorutförande hette dock motorn B 18 C. Bensinbustern blev även den modell som under 1963 avslutade BM-Volvos produktion av bensindrivna lantbrukstraktorer. Dieselversionen av BM-Volvo 320 Buster levde vidare ett år till. Och därmed är vi framme vid 1964 då den uppdaterade modellen BM-Volvo 400 Buster, även den med Perkins D 913-motor, presenterades. Tillverkningen av BM-Volvo 400 Buster avslutades under 1969 då den ersattes av BM-Volvo T 430. /Per

  • Fredagsfilmen: Isracing från 1970-talet

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Vassa dubbar och massor av  snösprut! Tyvärr har inte hela ljudspåret överlevt tidens tand.

  • Fråga experten tar lite julledigt

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Julen är här och det har blivit dags för lite ledighet.

  • Läsarnas egna julkort 2015!

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Det börjar bli dags! Ta fram kameran och en säck fantasi och skicka ditt julkort till oss så lägger vi ut det här på hemsidan. Berätta vem du är och var du bor och skicka bilden till mig på: jim.lundberg(snabel-a)classicmotor.se Sidan uppdateras löpande vart efter nya kort kommer in. Jim Lundberg Från Bert Granberg kommer […]

  • Hur fungerar tändsystemet på en T-Ford?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag skulle gärna vilja att någon förklarar tändsystemet på T-Forden. Inte så lätt att hitta något på svenska men lite har jag förstått som det handlar om ett ”gnistregn” istället för enskild gnista och att bilarna hade två tändsystem, magnettändning och batteritändning med de här ”induktionsspolarna”, en för varje cylinder. Men vad var […]

Rulla till toppen