Redaktionen

  • Classic Motor 4/2015

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här.

  • Pedalproblem på NSU Quickly

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Nu måste jag själv använda detta frågeforum. I arbetet med Stora Tvåtaktsboken, del 2 har jag hunnit till NSU 51 ZT-motorn som sitter i NSU Quickly. Problematiken handlar om att något kan hoppa fel i motorn om man drar runt den utan pedalerna monterade. Här är några kommentarer från er: Conrad Engström 2013-05-03 22:01 […]

  • Identifiering av ILO Piano-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Kan jag med hjälp av motornummer på en ILO-motor se vilket år den är ifrån och om den är 2- eller 3-växlad, trampor, kick eller ryckstart? Med vänlig hälsning Micke   Svar: Jag tror inte motornumret talar om sådana saker. I servicemeddelanden fån Monark (som använde ILO-motorer) kan man se fabriksändringar och korrigeringar […]

  • Trimning av äldre tävlingsmotorcyklar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Tävlade man med så kallade ”fabriks trimmade” eller standard motorer förr typ på 50-tals så kallade Six-days maskiner från Monark, NV, Husqvarna och Jawa med flera. Det har ju diskuterats en hel del om trimning, och nu syftar jag inte bara på moped trimning vilket river upp allehanda känslor hos läsarna. Vilket vi […]

  • Olja i Husqvarna Populär

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, Jag har en Husqvarna Populär från 1958 som jag ska renovera, Vilken olja ska jag använda? Är det SAE 20-olja? Och hur mycket olja ska hällas i? Andreas   Svar: Husqvarna Populär fanns med olika motorer – både en- och tvåväxlade. Jag har tyvärr inga uppgifter om oljesort och volym. Är det någon […]

  • Krånglande brytarlöst system på Husqvarna Flinta

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Har monterat ett brytarlöst tändsystem på en moturs Flintamotor, men kan inte få till rätt förtändning trots uppfilade justerspår till max. När jag drog dit svänghjulet i nytt läge utan krysskil gick den jättebra tills svänghjulet lossnade och flyttade sig på konan. Någon som har något tips hur jag ska få det att […]

  • Ljuddämpare till Rex 200

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var kan man få tag på ljuddämpare, ny eller begagnad, till Rex 200? Brage Lidgren   Svar: Kolla exempelvis med C-G Jansson i Borlänge på telefon 070-229 68 43. Besök olika veteranmarknader. Du kan annonsera gratis i tidningen Classic Motors privatannonser – då kan tusentals motorintresserade se din annons. Är det någon som kan tipsa […]

  • Bromsar till Crescent 1260

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Tjenare! Jag har en Crescent 1260 miniram och däck som jag tänkte återställa fast med ny motor. Dock så har jag ingen bakbroms och undrar ifall ni vet vart man kan få tag i en? Mvh Elliot   Svar: Kolla med exempelvis Rösebäckens cykel och motor om de har delarna du behöver. Om du har […]

  • Hur avfettar man mopedcylindern innan lackering?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Vilket är det bästa sättet att avfetta en ny mopedcylinder innan spraymålning? Yes diskmedel? Med vänlig hälsning Hardy   Svar: Först måste man nog rengöra den mekaniskt mellan kylflänsarna där det kan sitta ansenliga mängder med grus och torkad olja. Efter detta är det bra att spruta på avfettning eller lacknafta som […]

  • Värde på Husqvarna Mod 27 från 1950

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej, vad är Husqvarna mod 27 från 1950 värd? MVH Dragan   Svar: Värdet på ett fordon avgörs bland annat av skicket och om det finns i bilregistret. En fin Husqvarna mod 27 som är registrerad och godkänd kan vara värd uppåt en 10000-12000 kronor om man hittar rätt köpare. Är det ett renoveringsobjekt […]

Rulla till toppen