Fråga: Hej Jim. Har nyligen fått igång en Express M52-motor efter att jag fått tag på dom vitala delarna cylinder & kolv på en auktionssajt och som sedan monterades på min Örnen Radexi. Tändsystemet är en blandning av ”pirat”-Stefa , Noris & Bosch som ger gnista på det elektrodlösa testtändstiftet så det verkar OK.
Första kilometrarna går den bra men sen vill den ”stå på öronen” och ibland smälla i förgasaren och vilja stanna. Stannar gör den dock inte utan den tuffar vidare när varvtalet gått ner på låga varv. Vidare går det inte att trampstarta motorn i friläge utan att samtidigt cykla iväg! Vilken moppe satt denna motor på från början? På originalmotorn finns det en spak att koppla ur cykelfunktionen med. På drevets M12X1,5 vänstergängade mutter har jag satt en låsbricka av den ”avklippta” typen men ”låser” den en vänstergängad mutter?
Håkan
Svar: Om den smäller i förgasaren vid normal körning så bör felet ligga i tändsystemet. Det kan smälla av bränslebrist men då brukar det vara vid snabba gaspådrag om förgasaren inte ”hänger” med. Om motorn fortsätter att gå på tomgång efter krångel så känns det lite som att brytarna kan vara orsaken – att de kanske kärvar eller har föroreningar på kontakterna.
Jag har ingen koll på vilka varianter det finns av Expressmotorn. Motorn satt i flera olika mopeder men vilka versioner som satt var känner jag tyvärr inte till. Här får man kolla i dåtida reklamblad och reservdelskataloger för att se vilka funktioner motorn har i en viss moped.
När det gäller låsbrickor av den typ du beskriver (fjäderbricka DIN 127) så är de avsedda för en viss rotationsriktning för att göra sitt jobb. Ändarna på brickan är dels snedskurna dels stukade så att dess vassa kant ska gripa tag i materialet om muttern vill gänga upp sig (Se mittenbilden). En bra låsbricka är den så kallade spännbrickan (DIN 6796) som fungerar som en förlängning av förbandets fjädrande område. Dessutom fungerar spännbrickan oberoende av om det är höger- eller vänstergänga. Den är ”konisk och av fjäderstål och plattas till när man drar åt muttern/skruven. Där ligger den bokstavligen i spänn och den friktion som då uppstår motverkar rotation.
Jim Lundberg
