Fråga: Jag har köpt en Victoria med EM 50-motor. Kablarna som kommer ut från motorn är gul, grå och två svarta. Har startat upp den i dag men fick ingen spänning på den gula som jag antar är till lyset och den grå till baklyset var livlös den med mätte med multimeter. Allt innanför svänghjulet ser fint ut. Vad gör jag för fel? Ska det magnetiseras?
Tommy
Svar: Svänghjul som är tillverkade efter andra världskriget har magneter av Alnico (aluminium, nickel och kobolt) och dessa tappar sällan sin magnetism. De kan dock försämras om man kör en längre tid med en kortsluten ljusspole.
Den gula kabeln kommer mycket riktigt från ljusspolen och ger merparten av strömmen från tändsystemet. Är den gula spänningslös kan det bero på kortslutning eller avbrott vilket man kan kolla med en multimeter inställd på motståndsmätning. Men en ljusspole har en naturlig resistans på ca 1 Ohm vilket kan tolkas som kortslutning.
Den grå kabeln kommer från en liten separat spole som sitter ovanpå ljusspolen och parasiterar på den senare. Funktionen är sådan att det krävs att ljusspolen är belastad av framlampan för att bakljusspolen ska ge ström. Tanken med detta är att om framlampan går sönder ska inte baklampan få en strömchock och brinna upp.
Det brukar bara komma ut en svart kabel från tändsystemet och den går upp till dödarknappen. I motorn är den svarta ansluten till brytarna/kondensatorn. Det som saknas är en grön kabel som ska gå till bromsljuset. Men gamla mopeder är ofta modifierade och reparerade av flera tidigare ägare så allt kan vara möjligt.
Jim Lundberg
Relaterade länkar: