Fråga: Hej! Lämplig tvåtaktsolja till lätt trimmad moped? Verkar som den inte förbränner oljan riktigt pga mycket olja i avgasröret. Min fråga är om man vill att oljan ska förbrännas bättre kanske man ska gå över till utombordsolja? Eller vilken olja förbränner vid lägre temp?
Tror inte dagens racingoljor/synteter som tål höga temp är så bra, känns inte så bra att köpa sämre olja typ Biltemas mineral men om den förbränner bättre så är det ju bra
Utombordsolja är ju ett alternativ då den förbränner vid lägre temp tror jag.
Mvh Peter
Svar: Tvåtaktsoljor som är avsedda för racing har en högre kolningstemperatur för att kunna smörja vid det höga temperaturer som förekommer i trimmade motorer. En konsekvens av detta kan vara att dessa oljor inte förbränns helt när de används i otrimmade motorer som ju har en lägre arbets- och förbränningstemperatur. Resultatet kan då bli att oljan till viss del ”överlever” förbränningen och hamnar i avgasröret.
Men om man använder vanlig tvåtaktsolja, syntet eller mineral, och det ändå förekommer olja i avgasröret så kan det bero på att gnistan är svag så att förbränningen inte blir fullständig, eller att man har för stort huvudmunstycke. Sen är ju mängden olja man blanda in i bensinen kanske den viktigaste faktorn. Äldre mopeder, alltså från 50-talet fram till 80-talet skulle oftast ha fyra procent oljeinblandning.
Men sedan dess har tvåtaktsoljorna blivit effektivare och att gå ner till tre procent är inget problem. Många motorer klarar till och med två procent om de har ett nållager vid kolvbulten (Zündapp med flera).
Utombordsmotorer med sin vattenkylning har låga arbetstemperaturer och oljan till dessa är anpassad för dessa temperaturer. Det går visserligen att använda denna olja i en luftkyld motor med sina höga temperaturer då den kommer att smörja tillräckligt men andra egenskaper, som att hålla rent i motorn, kan påverkas av högre temperaturer. Testa gärna med tvåtaktsolja till utombordare, men jag skulle först kolla upp tändsystem och förgasarbestyckning.
Räkna dock med att det alltid kommer att finnas oförbränd olja i avgasröret så det är svårt att få bort detta helt. Men det ska givetvis inte rinna olja ur avgasröret.
Jim Lundberg
Relaterade länkar: