Fråga: Delbehandling? Vad tror ni om att bara behandla botten av en mc-tank, med exempelvis tanktätningsmedlet Restom? Tanken ser fin ut invändigt men det fuktar nedåt i en original svetsskarv, efter 74 år. Finns det risk för att bensin tränger in i delningen mellan plåt och tätningsmedlet?
P-Å
Svar: Om det handlar om en demonterbar bensintank (inte inbyggd i ramen eller liknande) så rekommenderar jag att man behandlar hela tanken – alltså att man har den lös så att man kan vända och vrida på den så att det flytande tätningsmedlet täcker hela innerytan.
Sedan kan det givetvis bero på vilken typ av tanktätning man använder. En del tätningsmedel kanske håller tätt i övergången mellan ren plåt och tätningsmedel, men jag har varit med om att bensinen har tagit sig in under tätningsmedlet som då har flagnat bort på relativt kort tid – se bild nedan.
En annan variant är att tennlöda läckaget från utsidan. Det krävs bara en lite större lödkolv (minst 100 watt) samt lödtenn och ett starkare flussmedel än det som används inom elektronik. Ytan som ska lödas måste slipas och skrapas så den blir helt ren från färg, smuts och rost om tennet ska fästa. Skulle det visa sig att det är ett större hål får man klippa till en plåtbit som man löder över hålet.
Men se till att rengöra tanken från bensin, oavsett om det ska användas tanktätning eller lödning. Värmen från en lödkolv ska normalt inte antända bensinen men värmen gör att bensinen dunstar och bildar lättantändliga gaser. Är tanken rostig på insidan (vanligt) måste tanktätningsmedlet i allra minsta fall täcka rosten och gå in en bit på ren plåt eftersom rosten suger åt sig bensin. Tanken måste helst avfettas och därefter avrostas med exempelvis citronsyra innan man häller i tanktätningen. Om man väljer att löda räcket det med att utsidan är helt ren.
Jim Lundberg
