Fråga: Hej. Jag har en Fram Clipper 1964 års modell med treväxlad handväxel. Jag vet inte vilken av vajrarna från handtaget som går till vilken växel nere på motorn. Jag har köpt nytt växelhandtag och nya vajrar. Också tips om injustering vore fint. Jag läser Stora renoveringsboken men hittar inget där.
Väldigt tacksam för svar.
Mvh
Björn Nyström
Svar: Den bakre vajern (”d” på bilden nedan) på växelhandtaget är den som spänns när man vrider handtaget mot ettans växel. Nu har jag inte skruvat med den handväxlade Zweirad Union-motorn men det är lätt att hitta ettans växel på motorn. Ställ upp mopeden på centralstödet så bakhjulet hänger fritt.
Ta ur tändstiftet. Dra runt motorn med kicken eller pedalerna och vrid runt växelarmen på motorn med fingrarna. När bakhjulet rör sig som minst när man kickar runt motorn har man fått i ettans växel och då vet man vilken ände av den dubbla växelarmen som vajer ”d” ska anslutas. Det är alltså den ände av växelarmen som dragits framåt för att få i ettan.
Vrider man nu växelarmen maximalt åt andra hållet får man i treans växel och då ska ju den återstående vajern (”b” på bilden nedan) anslutas i den änden på armen. Nu framgår det i texten till bilderna nedan hur det går till med justering av koppling och växel, men jag tänkte ändå ta min version av växeljustering:
1 Bakhjulet ska hänga i luften. Börja med att spänna bägge vajrarna så att set inte finns något spel i växelhandtaget. Det är så vajrarna ska vara när man kör mopeden – inget spel i handtaget.
2 Lägg i friläget på växelhandtaget (varje gång man växlar med avstängd motor får man rucka lite på bakhjulet för att växeln ska hoppa i). Dra nu runt växelhandtaget mot ettans växel tills det börjar rassla lite i växellådan – det vill säga att ettans växel nätt och jämnt är på väg i. Notera på växelhandtaget hur nära markeringen kom mot ettan på handtaget.
3 Gör nu om samma sak, fast dra denna gång handtaget mot tvåans växel tills det återigen börjar rassla i motorn – det vill säga att tvåan precis är på väg att gå i. Notera nu hur nära markeringen står mot markeringen för tvåans växel. Om växelhandtaget nu synkar med motorn ska det vara samma avstånd på handtagets markering mot både ettan och tvåan.
4 Justera vid behov genom att lossa ena vajern och sedan spänna den andra lika mycket. Kom ihåg att det inte ska finnas något spel i handtaget vid växling. Däremot får inte vajrarna spännas så hårt att det kärvar. Testa avslutningsvis att trean går i som den ska vilket den ska göra om ettan och tvåan ligger rätt. Men ibland får man medla lite med justeringen om någon växel inte vill hoppa i helt när man kör då det ofta finns det en del slitage i gamla växelhandtag. Treväxlade motorer med handväxel är lite känsligare att justera.
Stora renoveringsboken behandlar nästan allt utom motorer. Zweirad Unionmotorn, även kallad Victoria EM 50, finns med i Stora Tvåtaktsboken, del 2 men då avses den treväxlade Zweiradmotorn med fotväxel.
Jim Lundberg
