Fråga: Jag har Rödqvarna-motor som går att starta, vill stanna, slår tillbaka vid kickning. Den verkar då vilja baktända. Ny tändspole, ny kondensator, gnistgap på tändstiftet 0,5 mm,
Brytaravstånd 0,4 mm, förtändning 4,5 mm före övre dödpunkt. Kontrollerat både med bladmått och stroboskop. Abriss okänt men blå/vit gnista på stiftet. Tändplattan vriden till max medsols.
Kan bristen på ytterligare justermån på tändplattan bero på sliten fiberklack som går mot upphöjningen i svänghjulet?
Vad kan vara fel?
Robert Hagerborg
Svar: Alla inställningar som du gjort är korrekta för denna motor. Abrissmåttet ska vara 7-10 mm (se skiss nedan) på Husqvarnamotorn. Om det inte går att få till abrissmåttet med brytaravståndet så kan det vara som du misstänker – att brytararmens fiberklack är sliten.
På din bild ser man att tändplattan är vriden maximalt medsols och när tändplattan hamnar i något av ytterlägena kan det också vara en indikation på att brytarklacken är sliten. Men förtändningen på dessa motorer är inte så helig och kan ställas från 4 till 5 mm utan att det märks särskilt mycket på motorns gång.
Men en annan sak på din bild (se förstoringen nedan) är att kabelskorna på kondensatorn verkar ligga väldigt nära kondensatorns bärgare. Dessutom ser det ut som att den ena kabeln inte är lödd till kabelskon (pil 1). En annan grej är tändkabelns anslutning till tändspolen (pil 3). Här bör man dra över ett eller två lager krympslang så att det inte sker överslag från Abiko-kabelskon till kanten på hålet i blocket.
Detta och kabelskorna vid kondensatorn kan vara orsaken till tändningsproblemet. Kolla även att förgasaren inte är för snålställd då detta också kan ge baktändningar och förgasarsmällar. Tjuvluft kan ge samma symptom. Montera gärna brickor (helst med låsfunktion) under de tre skruvarna som håller tändplattan så dessa inte gängar upp sig under färd.
Jim Lundberg
