Fråga: Hej. Min cylinder (Sachs, tvåväxlad med kick) är sliten, ”kolvslattrar” även med nya ringar och ny kolv, är ju 8,5 mm. Söker ny cylinder men hittar bara med 12 mm insug, undrar därför om det blir Kalle Anka med 8.5 mm förgasare på cyllen 22 mm, kollat på 12 mm förgasare, men, men – inte jättesugen prova, verkar vara rätt dålig gjutning på dom, Har Du några förslag vore jag tacksam – igen 🙂
Vänliga hälsningar
Peter, Köping
Svar: Nu förutsätter jag att din kolv är 38,5 mm och inte 8,5 mm. I så fall är din motor borrad till första överdimension. Om det tickar och låter om kolven så kan det bero på att vändkanterna i cylindern inte tagits bort vid byte till ny kolv och ringar.
Nya ringar har vassa hörn och dessa kommer att slå emot vändkanterna i cylindern och värst är det upptill där vändkanten är djupast. Man kan höja cylindern en aning med en tjockare cylinderfotspackning för att den övre kolvringen inte ska slå i den övre vändkanten, men då förvärrar man samtidigt läget för den undre vändkanten. Bäst är ändå att hona bort vändkanterna. På köpet får man en snabbare inkörning av kolv och ringar eftersom honingen även bryter den blanka ytan i loppet.
Alternativet är att du låter borra om din cylinder till andra överdimension, 39,0 mm, och stoppar i en sådan kolv. Då blir cylindern i praktiken som ny. Jag vet inte vad som menas med ”…cyllen 22 mm” men om det betyder 12 mm insug på cylindern så fungerar det med en förgasare på 8,5 mm. Man kan för det mesta montera en mindre förgasare än insuget utan problem.
Jim Lundberg