Fråga: När man skall installera gammaldags filt-packningar, skall man då ”prima” dem med fett eller suger de åt sig medan de sitter där och tätar? De gamla som man tar bort är ju helt genomimpregnerade med fett.
Detta är första gången jag använder denna typen av tätningar, i naven på hjulen till en 30-tals JAWA. Jag brukar alltid ersätta dem med moderna gummitätningar, men efter som jag hittade nya av den gamla typen tänkte jag använda dem i detta projektet.
Anders Österberg
Svar: Filttätningar ska generellt smörjas in när de är nya. Om de sitter runt en hastigt roterande axel som en vevaxel på en bilmotor så måste de smörjas – annars kan de brännas av friktionsvärmen vid första starten.
Riktigt så snabbt roterar ju inte hjulet på en äldre motorcykel så man behöver inte fetta in filttätningen av den anledningen, men här handlar det om att se till att filttätningen är vattenavstötande så den inte suger i sig vatten om man kör i regn. Fettar man in tätningen så stöter den bort vatten från första början.
Jim Lundberg