Fråga: Hej! Håller på att återställa ett uppborrat insugsrör till en HMW med Dellorto T1 9 SA förgasare. Tänkte svarva mig en plugg med tight passning och pressa i insugsröret. Vilket material passar bäst när det gäller värme m.m?
Materialet som är kvar är tunt på sina ställen så en limning med någon bra produkt? Törs inte riskera att förstöra röret genom lödning. Tyvärr är borrningen lite off center så tanken är att göra en borrjigg för 9 mm borr med god passning i samma dimension som förgasarhalsen och slitsa den för att använda originalklammern till att låsa fast jiggen mot röret.
Det bör väl var en mjuk övergång på andra sidan mot cylindern och insugsrörets mycket större hål? Om man tar lite lösare passning kanske det går att ta ur pluggen och göra den sidan konisk. Vad tror ni om detta upplägg?
Håkan Johnsson
Svar: Nu vet jag inte hur ditt insugningsrör ser ut men de kan vara rejält böjda och kurviga och då kan man ju inte borra särskilt djupt om man inte vill att borren ska titta ut i någon böj. I och med det borde pluggen som du ska stoppa in inte vara särskilt lång.
Det är väl teoretiskt en fördel om övergången mellan denna plugg och resten av insugningsröret blir så jämn som möjligt – men det behöver inte vara perfekt. Puch V3-motor har till exempel 12 mm förgasare som sitter på ett insug som endast är 6,8 mm. Ett rätt stort ”trappsteg” men det funkar.
Jag vet inte hur tunt godset är i ditt insugningsrör men är det tunt (typ 1 mm) ska man ju inte montera pluggen med presspassning eftersom röret då kan spricka. Man kan limma med exempelvis kemisk metall, bara den är bensinbeständig.
Jim Lundberg