Fråga: Hej Jim! Jag skall renovera framhjulet på min Compact och har köpt ett komplett kit från Mopedrenovering och undrar hur jag gör för att axeln skall sticka med rätt avstånd på bromssidan respektive andra sidan.
Tack på förhand.
Joakim
Svar: Nu vet jag inte vilken typ av hjulaxel och hjullager det sitter på din Compact, men det bör väl vara fasta spårkullager oavsett om det är ett Grimeca- eller Leleunav. Målet är att hjulaxeln ska sticka ut lika långt på båda sidorna av gaffeln.
Det som är viktigt är att det sitter ett distansrör mellan lagren som är aningen längre än vad avståndet mellan lagerlägena i navet är. Lagren får aldrig komma i kläm när man drar åt hjulmuttrarna – då tar de slut på nolltid.
Det finns två varianter av hjulaxlar. En variant är en jämntjock axel med en rördistans, eller så är det en axel som har större diameter mellan lagren som ersätter en rördistans. Har man den senare axeln så kommer axeln per automatik att hamna rätt i längdled. Möjligtvis kan den vändas åt olika häll, men det ger sig om de gängade ändarna av axeln sticker ut olika långt på sidorna. Om det är en stickaxel så har den ju en ”skalle” i ena änden och då hamnar den ju automatiskt den andra änden rätt.
Har man den andra axeln så får man montera hjulet och helt enkelt skruva på bägge hjulmuttrarna lika mycket tills de är åtdragna. Sen ska ju hjulet sitta i mitten i framgaffeln och det som räknas är att däcket hamnar i mitten – inte nödvändigtvis navet. Många hjul har fälgen förskjuten i sidled relativt navet, men däcket sitter i mitten.
En annan viktig sak är att gaffelbenen är exakt parallella oavsett om gaffeln är hoptryckt eller inte. Detta justeras med brickor på hjulaxeln mellan nav och gaffelben. Man får aldrig dra ihop gaffelbenen med hjulmuttrarna om det är ett avstånd mellan gaffelben och nav. Då kan gaffeln fastna i bottenläget om man exempelvis kör i ett gupp. Dessutom sliter det mycket på gaffelbenen och dess bussningar om benen inte är helt parallella.
Testa så här: stoppa i hjulet i gaffeln utan muttrar och ställ mopeden på bägge hjulen. Tryck ner gaffeln (ta hjälp av en kompis) och kolla hur det ser ut nere vid navet. Om gaffeln är nertryck brukar gaffelbenen vara parallella, förutsatt att gaffeln inte är krökt av krockar eller omkullkörningar. Är det en spalt mellan nav och gaffelben så ska den fyllas ut med brickor av samma tjocklek som spalten. Här får man också kolla om man ska fylla ut lika mycket på bägge sidorna av navet eller kanske mer på ena sidan. Hjulet (däcket) ska ju alltid hamna i mitten.
Jim Lundberg
