Fråga: Hej! Jag har en Monark Blue Arrow från 1954 som startar bra, men efter cirka en halv minut så saktar den i varv, När jag flödar den kommer den igång igen. Jag har gjort rent bränslesystemet och satt dit ett nytt bränslefilter, men ingen skillnad. Var kan felet vara?
Mvh
Svenne
Svar: Första tanken är att det kan vara stopp i tanklockets ventilationshål så att det skapas ett undertryck i tanken så att bränsleflödet minskar/stannar. Men det skulle nog inte påverkas av att man flödar.
Det kan vara så att det uppstår ånglås i förgasare och när man flödar fyller man på med sval bensin och motorn får i sig mer bränsle. Om man har en genomskinlig bensinslang kan man se om det stiger upp bubblor i den i samband med att motorn tappar kraft.
En sak man kan testa är att tappa ur bensinen och istället tanka upp med alkylatbensin. Den är betydligt tåligare när det gäller uppvärmning. Dagens bensin innehåller mer lätta kolväten än vad den gjorde när en Monark Blue Arrow var ny och det är dessa lätta kolväten som kokar redan vid drygt 30 grader och bildar gasbubblor i förgasaren – det vi kallar ånglås.
Men sen kan orsaken till ånglås även bero på andra faktorer. Om tändningen är för sen blir motorn onödigt varm och den ökade värmen kan då leda till att förgasaren värms upp mer än den annars skulle. Samma sak sker om bränsleblandningen är för mager – då ökar också motortemperaturen.
Kolla färgen på tändstiftet. Om detta inte är ljusbrun (vilket indikerar korrekt blandning och förtändning) utan vitt eller gråvitt är det läge att se över tändning och förgasarbestyckning.
Jim Lundberg
