Experten

  • Flakmoped med Husqvarnamotor som dör vid gaspådrag

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hejsan! Jag har just (billigt) köpt en flakmoppe av äldre snitt, tillverkad någon gång 1966-1970 tror jag. Motorn är en Husqvarna nr 49846 (trampor, handväxel) ”HVA 50 cc 3-växlad E”. ”Flinta” antar jag? Motorn ska, enligt säljaren, vara renoverad för ca 3 år sedan. Oklart vad ”renoverad” innebär. Det är drygt 35 år sedan […]

  • Bättre kolv och cylinder till Yamaha FS 1?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Jag har en Yamaha FS1 från 1989. Jag skall byta cylinder och kolv på grund av att min befintliga är cylinder och kolv är skuren. När jag har letat efter delar så jag har hittat en dyrare variant på cylinder som kallas precision samt en kolv med en svart grafitbeläggning på sidorna. Är […]

  • Vilken ekerlängd på Apollo Motorette från 1958?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag skulle ekra om bakhjulet på min Apollo Motorette från 1958. Klippte bort alla ekrar utom en som jag tog med till moppeaffären för att får rätt längd. Väl hemma upptäcker jag till min förskräckelse att det ska vara olika längd på respektive sida om fälgen. 220mm ska dom vara på ena sidan! […]

  • Ford Fairlane: hackar vid gaspådrag

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hejsan! Har en nyinköpt Ford Fairlane 1964 med 289 motor och treväxlad manuell låda. Mitt problem ligger i att när jag accelererar. Om jag inte ”smyger” på gasen när jag ska upp i fart, börjar den hacka, precis som om den får för lite bränsle. Den går hur fint som helst på tomgång och […]

  • Omkromning av Vespadelar

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Jag heter Rutger Möller och är gammal Vespafanatiker. Jag har börjat renovera den Vespa Rally 180cc 1969 som jag har haft sedan den var ny. Den är ganska ombyggd, speciellt vad gäller el. Jag tävlade med den under skoterveckorna på Isle of Man 1969 och 1971. 1969 vann jag Concour d´Elegance (stavas […]

  • Vad är det för hål i F & S förgasarna?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! När vi ändå diskuterar just denna F&S förgasare på bilden ovan, som har stora likheter med de mindre F&S förgasarna till Sachs olika 98:or och vissa äldre stationära Sachsmotorer, så har jag frågor om dessa. Mitt i centrum på trottelloppets botten, där en traditionell Bing förgasare brukar ha sitt nålmunstycke. Där finns ett […]

  • Opel Kadett: svårstartad

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Jag har ett besynnerligt fel på min Opel Kadett E 1985 1,3 förgasare. Den är nämligen näst intill omöjlig att starta kall, med kall avses att motorn och kylvattnet har samma temp som resten av omgivningen (plus eller minus grader spelar ingen roll). Det besynnerliga är att bara fem minuter med motorvärmaren påkopplad hjälper […]

  • VW: laddar inte

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har en gammal VW ”bagge” från 1969 och konstaterar att generatorn inte laddar då batteriet töms. Hur kan man kolla att det kommer ström från generator och att reläet fungerar? Ett enkelt kopplingsschema vore roligt att se också för tamparna som har med generator och relä att göra. Tacksam om jag kan få lite […]

  • Demontera kopplingskåpan på Puch Packy

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej. Tänkte demontera kopplingskåpan på en Puch Packy trampstart med tre växlar. Fick ut den cirka 1 cm – sen blev det stopp. Ska man göra på något speciellt sätt för att få bort den? Rolf Persson   Svar: Jag har tyvärr inte skruvat med Puch pedalmotor, men då den är föregångaren till den […]

  • Fortsatta problem med kopplingen på Husqvarna Lyx

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Kan du kolla min förra fråga som heter ”Problem med frikoppling på Husqvarna Lyx” Testade att göra det du tipsade om, men får ändå inte det att fungera:( Jag undrar om du kan kolla kommentarerna som jag skrev på artikeln (skrev vad som händer när man testar de sakerna som du tipsade om) […]

Rulla till toppen