Fråga: Hej. En av mina döttrar har en SAAB 9000 och problem med att något drar tjuvström. I en av dina mycket intressanta artiklar beskrev du hur man letar felkällan med hjälp av en multimeter. Jag sparade din artikel men tyvärr verkar den ha dött gem-döden. Carl Anders Wikner   Svar: Ett enkelt test är

Fråga: Hej Jim. Monarpeddags. Min 53:a startar lätt, men när jag vrider full gas vill den dö, den går lite bättre om jag stänger luftspjället och reglerar detta under körning, uppför får jag hjälpa till lite med tramporna. Den fyrtaktar ofta. Munstycket som sitter i nu =56, trottelnålen i andra hacket uppifrån Vet inte riktigt

Fråga: Jag är intresserad av det mesta som Jim skriver om och speciellt intresserad av hans bok om tvåtaktare. Även fyrtaktare är intressant. Men jag hittar inga böcker att köpa. Blir det nyutgivningar? Med vänlig hälsning Benny   Svar: Boken Motorrenovering som handlar om renovering av fyrtakts bilmotorer är tyvärr slutsåld och i skrivande stund

Fråga: Jag håller på att renovera en Laverda 500 och behöver hitta kolvringar till den. Det finns så vitt jag vet inga reservdelar att köpa och jag undrar om ni vet var man kan köpa kolvringar till min hoj. Det borde finnas kolvtillverkare eller renoveringsfirmor som har sådana delar men jag vet vem som kan

Fråga: Hej. Kan fel värmetal på tändstiftet påverka start av varm motor på en 2-taktare? J.H.   Svar: Om tändstiftet är nytt eller fritt från sot så spelar det ingen roll vilket värmetal det har – motorn ska starta i alla fall. Värmetalet styr hur varmt stiftet blir under drift så att det kommer upp

Fråga: Hej, har nyss inhandlat en gammal Mustang med Zündappmotor. Årtal okänt, men den är 3-växlad. Har tagit upp och kollat koppling och lameller och ser okej ut, men problemet är följande: * Kopplingen tar inte, det känns att kopplingen trycker på lamellkorgen som den brukar göra men inget händer trots shimsning och diverse inställningar.