Belgien är ett av Europas mest motoriserade länder och hade vid ingången till år 1925 en bil på var 80:e person. Även motor¬cyklarnas antal är mycket stort, Belgien började tidigt att in¬tressera sig för motortillverkning, och Fabrique Nationales mo¬torcyklar voro bland de första maskiner, som voro verkligt prak¬tiskt användbara. De erhöllo också snart en avsevärd […]

Bedelia var namnet på den första cykelbil, som kom till någon avsevärd användning, Den tillverkades av Automobiles Bedelia, 123 rue Jean-Jaures, Levallois-Perret, Seine, Frankrike, och ganska stora mängder byggdes redan före kriget. Den ursprungliga Bedelia-vagnen var en liten, mycket låg och lätt vagn med sittplats för två personer, ordnade så, att den ena satt framför

Bayerische Motoren Werke A-G, München, tillverka de världsberömda B.M.V.-flygmotorerna om 120, 185 och 220 hkr. De två sistnämnda lämna nyssnämnda effekt upp till en flyghöjd av 3 000 m. Karakteristiskt för dessa motorer är deras utomordentliga bränsleekonomi: bensolåtgång c:a 200 gram pr hkrtimme. Motorerna ha sex cylindrar i rad och äro vattenkylda. Fabriken tillverkar också

Baur, Karl Baur Karrosseriefabrik, Stuttgart-Berg, Tyskland, har gjort sig ett namn genom sina »all-weather» karosserier. Själv bedriver han en betydande egen tillverkning, och dessutom har hans konstruktioner upptagits av flera andra karosserifirmor, som mot licens bygga all-weathervagnar i enlighet med hans patent. Aven utländska firmor ha skaffat sig dylika licenser. Varje dag ett visdomsord från