Ivan Regös bil är såld i Sverige av Ana och har, för ovanlighetens skull med tanke på bilens popularitet bland motorburen ungdom, bara haft fyra ägare sedan första gången bilen togs i trafik den 18 januari 1965. Första ägaren behöll bilen, som då hade Plymouth-färgen ”Gold”, ända till 1978. Ytterligare en ägare hade bilen före Ivan.

När Annika Lönn fick sin Baur-cabriolet stulen trodde hon knappast att hon skulle få köra den igen. Hoppet sjönk ytterligare när hon fick se den uppställd på skroten, slaktad och skamfilad. Men BMW-klubbens dåvarande ordförande, Bosse Jonsson, kom till undsättning.

Mot slutet av 1930-talet började Austins klassiska modell, Seven, kännas aningen liten och till åren kommen – trots många förbättringar och uppgraderingar genom åren. En ny bil togs fram. Arvtagaren blev lite modernare och lite större – och fick ett mycket störrre namn.

När Ford presenterade fjärde generationens Zephyr 1966 framhöll de gärna likheten med amerikanska släktingen Mustang. Närmare 40 år senare är jänkaren en världskändis medan britten är en doldis. Peter Strandbergs sextiosjua har till och med pekats ut som ryss!