Orenoverat bruksskick på veteranfordon stiger i anseende. Vissa gillar det, andra tycker att allt skall vara i glänsande nyskick. I England har det gått så långt att nyrenoverade motorcyklar patineras för att se använda ut. Något sådan behöver inte Jan-Erik Pettersson ta sig för. Hans Frej är genuint sliten..

Att sälja bilar är ingen konst! I alla fall inte om du hade turen att jobba för General Motors och fick ta del av försäljningsmaterialet ”Väg och omväg – bil i byte”.

”Den går som en klocka”. Ett ofta använt försäljningsargument i begbil-kretsar. På den här bilen stämmer det dock bättre än någonsin. Juno och Gretel Falcks Alfa Romeo 2600 Sprint från 1963 är helt orenoverad och har aldrig fått någon anmärkning hos bilprovningen. Och just det, Juno är pensionerad urmakare.

Saporoschets, Zaporoshets eller ZAZ. En rysk småbil för massorna. Raimo Olkari i Finland har en orenoverad ZAZ 968 av årsmodell 1973.- Visst är det rysskvalitet, men inredningen är i ganska bra skick och den går hyfsat, säger Raimo.

När Triumph 2000 introducerades vid Earls Court Motor Show i oktober 1963 hade den en samtidigt rekordkort som lång tillblivelsetid bakom sig.

I bilismens barndom struntade man i det. Idag är det så förenklat det bara kan bli. Vi talar om kylarmärkena.

Ingvar Eriksson i Uppsala har en rejäl vinterbil. En Ford coupe från 1929.

Imperial blev ett eget märke till 1955 års modell och detta markerades bland annat med ett helt nytt utseende. Designen gick under namnet ”The 100 Million Dollar Look och var en del av Chrysler-koncernens storsatsning ”The Forward Look”. Vi tar en titt på vår nya redaktionsbils utseende och orsakerna till att det blev som det blev.

Välkommen till Classic Motors textarkiv. Du kan navigera genom materialet på två sätt. Antingen scrollar du i listan här nedanför eller så använder du vår sökfunktion som du hittar i det röda fältet här ovanför. Varje artikel är i slutet märkt med i vilket nummer av Classic Motor den publicerades. Om du skulle vilja köpa