Fråga: Färgnumret till Puch Dakota som Du håller på att göra i ordning. Skall vara guldfärgad. Bengt L Jardberger   Svar: Den guldfärgade kulören som jag valde till min Puch Dakota togs fram med hjälp av Upplands Bilfärg som fick undersöka en sidokåpa från en äkta ”guldis”. Den heter Toyota Orange Metallic 381 (använd mellan […]

Fråga: Hej Jim. Nu är den frågvise åter på hugget. I första hand gäller det min JB 128, som levererar kraften i min NV från 1950. Det är en underbar maskin, men aningen högt utväxlad på Alla två växlarna. Nåja de räcker, fast en tredje hade suttit bra ibland. Efter ett tag upptäcker man att

Fråga: Hej igen. Är det bättre att använda   98 oktan än 95 oktan i våra äldre motorer att blanda med hel/halv/del – eller syntetoljor? Det gäller en Husqvarna Silverpil från 1965. Kör min Honda Mc på 400 kubik 1983 på 98 då jag har ett mycket bättre vridmoment mot 95 oktan. Tore Lennart Bremark  

Fråga: Hur tätar jag en läckande mopedtank? Mvh Kent   Svar: Det finns många metoder och valet av metod beror på skadans art. Är det större rostangrepp eller sprickor måste man svetsa, eller i bästa fall, löda igen hålet/hålen. Är det små rostporer kan det bli tätt genom att man häller i en så kallad

Fråga: Hur justerar man förgasarna till en Kawasaki Z400 LTD, årsmodell 1983? Hojen är remdriven hur spänd ska den vara? Berthon Nilsson   Svar: Jag har tyvärr ingen verkstadshandbok till denna motorcykel så jag får bolla över frågorna till våra kunniga läsare. Jag har inte skruvat med dessa förgasare och när det gäller remmen finns

Fråga: Behöver man spräcka motorn för att byta växellådsbussningar på en Sachs 50/3 som du gjorde på din E-Type? Åke Rehn   Svar: Nu är jag inte säker på vilka bussningar som avses då jag bytt olika bussningar på många motorer, men om det handlar om bussningarna i växelmekanismen som jag skrev om i senaste