Varför är tryckstången till kopplingen uppdelad i flera?

Fråga: Hej. Varför är tryckstången till Sachs tvåväxel och EM50 delade i två och med en kula däremellan? Varför inte ha en lång hel stång? Vh Matte   Svar: Fördelen med att ha flera stänger på rad är att man sprider ut slitaget på stängernas ändar. Problemet med dessa kopplingsmekanismer är att kopplingskorgen roterar medan

Varför är tryckstången till kopplingen uppdelad i flera? Läs mer »

Fiesta rusar

Fråga: Min Ford Fiesta 1,1 1980 har ett problem. När jag frikopplar för att växla går motorvarvet upp. Sedan sjunker det när jag lag i växeln. Var sitter kupéfläkten? Den funkar inte. Jocke Svar: Det här fenomenet kan uppstå om det är glapp i spjällaxeln, om motorn drar tjuvluft eller om du har ett elektriskt

Fiesta rusar Läs mer »

Olja i Emblem 600 cc från 1919

Fråga: Hej. Jag har en amerikansk motorcykel från 1919 (Emblem 600cc V-twin), som funnits inom släkten sedan dess. Nu vill jag få igång motorn men vill först försäkra mig om att jag har rätt smörjolja till motorn, rätt växellådsolja och rätt blyersättning i bensinen. Någon som vet detta?  Hälsningar/Anders    Svar: Jag har tyvärr inga uppgifter om Emblem från 1919 så jag bollar över detta till våra läsare. Är det någon som kan hjälpa Anders med detta? Lämna gärna en kommentar i fältet nedan. Jim Lundberg

Olja i Emblem 600 cc från 1919 Läs mer »

Bensinkran till Monark Monarped

Fråga: Hej, jag söker bensinkran till Monark Monarped från 1955. Kjell Lundberg Svar: Jag vet inte om din Monarped har en skjut- eller vridkran, men det finns numera en hel del nytillverkade bensinkranar till äldre mopeder. Kolla med exempelvis: Mopeddelar Mopedrenovering Erik Linding Ettans mopeder Annars är det veteranmarknader som gäller där man kan hitta

Bensinkran till Monark Monarped Läs mer »

Rulla till toppen