Fråga: Skall montera utanpåliggande tändspolar på min Blue Arrow, på ramen som man rekommenderar, men hur fäster jag dom – törs man svetsa eller borra i ramen? Tommy Svar: Jag brukar tillverka ett svep av plåt – alltså en plåtremsa med ett eller flera hål för skruvar i varje ände. Då behöver man inte […]
Utanpåliggande tändspolar på Monark Blue Arrow Läs mer »
Fråga: Hej. Jag lyfter frågan igen till första sidan. Kanske någon kan hjälpa mig… Hur mycket olja ska man ha i varje gaffelben på DBS Panter Cross 2622? Har bara sett sprängskisser på 2621 och den ser helt annorlunda ut inuti. Någon här i forumet har nämnt 0,3 dl men det verkar inte ha minsta
Oljemängd i framgaffeln till DBS Panter Cross Läs mer »
Fråga: Hej. Hur vet jag vad som är rätt antal shims bakom kopplingskorgen på en Victoria EM50? Och vad händer om det blir fel? Vh Matte Svar: Jag har ingen uppgift på antalet shims, men generellt i växellådor så shimsar man så att samtliga axlar får ett axialspel på cirka 0,20 mm. Blir det
Rätt antal shims på Victoria EM50 Läs mer »
Fråga: Har fått den stora äran att starta upp en Mercedes 180 från 1957 med sidventilsmotor som har fått vilat i 20 år. Min fråga är vilken oktan är lämplig och vilken blyersättning är lämplig till den motorn. Torbjörn Svar: Här går säkert åsikterna isär en hel del, men vore det min bil skulle jag
Vilken bensin vid uppstart Läs mer »
Fråga: Äger en Tomos med framåtkick och på andra sidan sitter kickfjädern med fjäderspännare samt låsanordning. Nu har den spruckit och jag undrar var man kan få tag på en ny. Torbjörn Kalla Svar: Jag har aldrig skruvat med en Tomos, men vad jag har förstått så ska många delar passa mellan de tidigare
Trasig kick på Tomos med framåtkick Läs mer »
Inför omläggningen till högertrafik förberedde biltillverkarna strålkastarna för högertrafik. Men för att inte blända trafikanterna fram till dess så tejpade man strålkastarglasen. Så här gick General Motors ut med instruktioner.
Nostalgi: Tog ni bort tejpen 1967? Läs mer »
Varför kör DU ett veteranfordon? Berätta i kommentarsfältet nedan!
Fredagsfilmen: Varför kör man veteranbil? Läs mer »
Fråga: Puchmotor 3-växlad crick-crack. Behöver man klyva motorn för att byta packboxarna runt vevaxeln? Kommer man åt packboxen bakom kopplingen alltså? Vid svänghjulssidan kommer man ju åt den bakom tändplattan. //Mvh Claes Svar: Packboxen innanför kopplingen sitter djupt och innanför ett spårkullager. Det finns i och för sig särskilda avdragare som kan greppa inne i
Byta packboxar på Puchmotor utan att klyva den? Läs mer »
Fråga: Jag har en Monarped med ILO Piano 2-växlad motor. Handväxel och pedaler. -56:a eller snarare en 57:a. Motorn vibrerade så mot ramen så jag bytte eller gjorde en egen vibrationsupphängning till motorn fram. Den sitter då på topplocket, vilket jag var tvungen att demontera för att göra nytt. Nu när jag startar moppen så
ILO Piano som rusar efter topplocksdemontering Läs mer »
Fråga: Jag håller på att renovera en Honda CBX 750F från 1984 och turen har nu kommit till att se över bromsarna. Jag har plockat isär oken och skall renovera dom samt huvudbromscylinder fram och bak men tänkte lämna bromsslangarna utan åtgärd, dvs behålla dom gamla p.g.a kostnadsorsaker. Dock så vid isärtagning så kom det
Rengöra bromsslangar på Honda CBX 750 Läs mer »
