Fråga: Hej. Jag har fått tag i en NSU 201 ZDB från 1940, en tvåtakts 200 cc. Jag undrar om ni kan hjälpa mig med uppgifter om vilken olja jag ska ha i växellådan och transmissionen. Jag har hittat uppgifter om Shell Autoöl 4 x Golden Shell, men vet inte vad detta motsvarar med dagens […]
Olja till NSU 201 ZDB från 1940 Läs mer »
Fråga: Var finner jag ramnumret på en Husqvarna Novolette från 1954? Tacksam för svar. Med vänlig hälsning Bertil Svar: Ramnumret sitter på vänster sida av ramröret under sadeln. Tänk på att det händer att ramnumret är övermålat med så pass tjock grundfärg/sprutspackel/lack efter en renovering att siffrorna kan vara svåra att se. Jim Lundberg
Var sitter ramnumret på Husqvarna Novolette från 1954? Läs mer »
Fråga: Hej! Har en Sachs 50/2 KS med Bingförgasare. Det jag undrar är, på bottendelen av flottören sitter en liten mässingsbricka. Vad fyller den för funktion? Har en extra flottör som saknar denna, så är det något som togs bort i senare produktionen? Svar: Hej! Antar att du menar flänsen på flottörens undersida. Nya flottörer
Fläns på flottörer till Sachsmotor Läs mer »
Fråga: Hej Jim! Jag har en monark M87 (1953) med ILO-motor, 150 kubik och spetskåpa. Min fråga är: Ska det sitta någon packbox på magnetsidan? Jag hittar ingen, bara en hållare med räfflor. Det läcker lite på den sidan. Jag undrar också hur man får tag på ett kedjedrev till motorsidan. Vänliga hälsningar Rune från
Ingen packbox i ILO 150 cc? Läs mer »
Fråga: Jag har en Chevrolet Blazer med V6 Vortec-motor. Vad ska det vara för motorolja i den? Hur ser man vilken olja tidigare ägare har hällt i motorn? Går det att se på oljestickan? Andersson Svar: GM rekommenderar 5W-30 eller 10W-30 i motorn. Vilken olja som finns i motorn nu går troligen inte att avgöra.
Veta oljesort i motorn? Läs mer »
Fråga: Har förgasarproblem på Sachs 50/2 motor. Problemet är att det kommer bensin från ett litet hål som sitter klockan 5 i förhållande till insug. Flottören tätar, med det verkar som det flödar ur detta hål trots rätt nivå. Vad har detta hål för funktion, kan jag täta igen detta? Mvh Lars-Åke Svar: Hej Lars-Åke!
Läckande förgasare på tvåväxlad Sachs Läs mer »
Fråga: Undrar om det är någon som vet hur man byter gummistropparna till fjädringen bak på Crescent Raket. Gärna bild på en sprängskiss där man ser hur allt sitter i hop och om det finns olika gummiband eller om man kan ta ett hårdare från något annat. Svar: Hej! Det finns bara en längd på
Byte av bakfjädring Crescent Raket Läs mer »
Fråga: Hej. Det här med nya tänddelar har väl varit på tapeten förr, men jag tänkte kolla lite om det här fenomenet med dåliga tändspolar och kondingar fortfarande förekommer. Jag har precis skruvat i hop min första raket och jag hade problem med att få den att tända men efter idogt kickande och startgas gurglade
Byta tänddelar på Crescent Raket – allt eller delvis? Läs mer »
Fråga: Hej har en Monark M90 med ILO 150cc. Den är svår att växla. 1:an och 2:an går bra men 3:an vill inte gå i efter körande. Har bytt olja. Den har stått i ett garage ca 20 år men den startar och går bra. Vad skall jag göra? Bo Oskarsson Svar: Frågan är
Treans växel går inte i på Monark M90 Läs mer »
Fråga: Hallå där. Så här lyder mitt problem… Har en NV 11c från 1951 som har problem Ingen växel går i, eller det låter som dom går i men Mc:n driver ej framåt. Vilken växel jag än försöker köra på så är det som att ha i friläge. Även när den är avslagen så låter
Ingen växel går i på NV 11 C Läs mer »
