Fråga: Hej. Jag köpte en 4-taktsmoped igår. Då funkade den (han hade säkert startat och varmkört innan jag kom dit). Den är svår att starta. Får nöta på startmotorn i alla fall 40 sekunder innan den så smått går igång. Jag gasar fullgas men det är som att den är på för låg tomgång på […]

Fråga: Får man byta hela ramen på en ”ovovad” moped typ från 1957? Johny Olsson   Svar: VoV-beteckningen är typbestämning av mopeder som talar om att en moped med beteckningen VoV XXXX har en viss hjuldimension, vikt, motoreffekt samt en massa andra tekniska data. VoV stod för Väg och Vattenbyggnadsstyrelsen och var den myndighet som

Fråga: Hej. Har sett att den blå butiken säljer katalysator till veteranbilar. Är det någon som testat dessa? Colonge v6   Svar: Jag har inte testat dessa och kan inte svara på vare sig livslängd eller effektivitet. Någon av våra läsare som har testat? Jim Lundberg

Fråga: Hejsan! Jag tänkte höra vad du tror om hybridlager (keramisk kula istället för stål) som vevaxellager? Har en flintamotor liggande som ska renoveras och optimeras lite, tänkte om man kan vinna något både på mindre friktion och stryktåligare lager? Mvh Rikard   Svar: Jag har kollat runt lite och svaren jag fått är att

Fråga: Hej! Håller på och renoverar en Husqvarna mopedmotor, 2-växlad, 44 cc, troligen från mitten av 50-talet. Får inte helt isär motorhalvorna. Halvorna börjar släppa någon millimeter runt vevaxeln men sitter helt fast på motorns främre del och undersida, vid växelarmen. Troligen är det något jag missat… Skall växelarmen vara i neutralläge när man försöker

Fråga: Hej, jag har en fundering angående svänghjulsmagneter, håller på att renovera en Husqvarna ”118cc” med stensholms tändsystem och märker att magneterna känns lite svaga (knappt så en bricka fastnar). Jag vet att man kan få dessa om-magnetiserade men tänkte om det gick att uppgradera magneterna med så kallade neodymmagneter istället, finns ju att köpa