Fråga: Jag har diskuterat däckstryck med en polare. Jag kör själv med 2,4 bar fram och 2,2 bar bak. Han sade att han provade med 3 bar runt om och bilen tog genast över litern, mot annars 0,6- 0.7 l/mil. Är det något märkligt som händer när man höjer däcktrycket 0.8 bar över det normala? Jag […]
Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här. Biffiga amerikanska muskler, gamla svenska hästkrafter i en Vabis, Honda utan växlingsbestyr och en Hudson som både lastar och tål att ses på. Dessutom vassa X1/9, vinterrallyn, Futurlinern och en Opel Ascona i ett makalöst skick. Udda Panhard Dynavia, Moped-Revyn med Raketarslen, Jims mekarhörna och andra
Classic Motor nr 4-2018 Läs mer »
Fråga: Hej, har fått tag i en zündappmotor, årsmodell 1966 modell 265-44 som jag tänkte kika lite på, så jag undrar lite. Hur många växlar, har den fotväxel? Och är den likställd med din zündappmotor modell 278 som du har i din Stora Tvåtaktsboken (del 1)? Vänligen Arne Svar: Jag har inte skruvat med
Likhet mellan Zündapp 265 och 278 motorer Läs mer »
Fråga: Jag har en Piaggio Ciao-motor från min pappas moppetid som jag har försökt att renovera. Men jag lyckas inte få motorn att dra in bensin till cylindern. Den har bra kompression och har fått en ny förgasare då den gamla var försvunnen (gissar på att man har försökt borra upp den men misslyckats). Insuget
Motor till Piaggio Ciao som inte drar i sig bränsle Läs mer »
Fråga: Hej! Jag är ägare av en motorcykel av märke mustang med JB-motor på 150cc och har svårighet att få tag på brytarspetsar. Har du något förslag eller kanske någon läsare vet? Vh Nisse Svar: JB 150 cc har ett tändsystem av fabrikatet Stensholm och det finns åtminstone tre snarlika brytare till dessa system
Brytarkontakter till JB 150 cc Läs mer »
Fråga: Har en fråga om registreringsbesiktning för att kunna ge ett nytt registreringsnummer till mitt nya veteran-MC-projekt. Är det möjligt att ta sig till stationen lagligt för egen maskin? Man får ju ett registreringsnummer först efteråt och då kan man teckna trafikförsäkring. Eller finns det alternativ? På Transportstyrelsens hemsida nämns något om en tillfällig registrering,
Fråga: Jag håller på att renovera en Husqvarna 30 Lyx 1954 års modell. Jag har inte hittat något chassinummer trots att jag har ramen ”bar” och våtslipat den matt och tunn i färgen. Var ska det i så fall sitta? MC:n köpte min pappa 1969 och den var i princip ”oskruvad” då, hade bara 1200
Var sitter ramnumret på Husqvarna mod 30 Lyx? Läs mer »
Fråga: Finns det passande trimcylinder till NV 1125 2vxl SACHS 1954-55? Svar: Hej! När det gäller Sachs mopedmotorer så passar även cylindrar tillverkade på 1970-talet och för den delen nytillverkade även på motorblocken från 1950-talet. Men eftersom det är olagligt att framföra trimmade mopeder på allmän väg vill vi på Classic Motor inte bidra med
Trimcylinder till Sachs mopedmotor Läs mer »
Fråga: Kan man registrera en moped, på typ 3 hästkrafter och som går i 50 kilometer i timmen, som motorcykel? Johny Svar: I princip ja. Det kräver en del arbete och i länken nedan hittar du mer information. Lycka till Robert Gustavsson Länk: Registrera trimmad moped
Fråga: Hej! Är det någon som vet var man kan köpa packningar till huvudcylindern (alltså den på styret) till Yamaha FS1 Dx? Clas.S Svar: Om inte Yamaha själva (generalagenten) kan få fram reservdelarna så kanske det finns en eftermarknad som har tagit fram dessa delar. Kollar man runt lite på nätet så hittar man
Bromstätningar till Yamaha FS 1 DX Läs mer »
