Fråga: Hej igen:) Jag bytte hjullager och passade på att montera nya bromsbackar. Jag ”lyckades” klanta mig såtillvida att bromscylindrarnas kolvar hoppade ut. Fick tillbaka dessa men när jag försöker lufta systemet kommer det knappt nåt bromsvätska, kör bakifrån h/v h/v. Håller på med de bakre än så länge, bilen är en VW Jetta 1990

Fråga: Jag har en Volvo PV. Hur får jag ut hastighetsmätaren? Jag har den lös i panelen men får inte ut den. Krister Svar: Det ska inte vara några problem att få ut den ur panelen. Jag tror dock att du måste lossa temperaturgivaren vid motorn och dra givarkablen genom torpeden, om du inte föredrar

Fråga: Jag håller på att byta hjullager på bilen, nu undrar jag om det är okej att använda crom/moly fett. Det var slut på SKF:s kullagerfett på hyllan. Vänliga hälsningar Peter Svar: Jag gissar att du menar Molyfett. Det kommer troligen att fungera men jag rekommenderar dig att hellre använda riktigt kullagerfett. Lycka till Robert

Fråga: Jag ska ta hem en Volvo Duett 1960. Den har beige instrumentbräda men kan det stämma? Bilen ska vara tvåfärgad original, röd med beige runt rutorna. Jocke Svar: Jag tror att det är korrekt med beige instrumentbräda på din bil. Någon i läsekretsen som vet säkert? Lämna en kommentar nedan. Robert Gustavsson

Fråga: Jag undrar om någon har information om det amerikanska bilmärket Duesenberg. Göte Svar: På Wikipedia finns en kortare beskrivning av märket. Duesenberg är kanske mest kända för sina lyxbilar från 1930-talet, men hade tidigare byggt tävlingsbilar. Märket var tidiga med att ha bromsar på alla fyra hjulen, en nymodighet som de införde redan 1914.