Läser du i läsplatta eller på mobil? Klicka här. Det mullrar om Classic Motor! För nu är årets USA-special här. Vad sägs om 1960 års Chevrolet Impala Sport Coupe eller tekniskt intressanta lyxjätten Oldsmobile Toronado? Legendaren bland de amerikanska motorcyklarna, Crocker, samsas med superudda AMC Spirit AMX. Vi bjuder även på Ford Fairlane, Chevrolet Corvette, […]
Classic Motor nr 8-2016 Läs mer »
Fråga: Hej. Jag har en Yamaha FS1 från 1989. Jag skall byta cylinder och kolv på grund av att min befintliga är cylinder och kolv är skuren. När jag har letat efter delar så jag har hittat en dyrare variant på cylinder som kallas precision samt en kolv med en svart grafitbeläggning på sidorna. Är
Bättre kolv och cylinder till Yamaha FS 1? Läs mer »
Fråga: Hej! Jag skulle ekra om bakhjulet på min Apollo Motorette från 1958. Klippte bort alla ekrar utom en som jag tog med till moppeaffären för att får rätt längd. Väl hemma upptäcker jag till min förskräckelse att det ska vara olika längd på respektive sida om fälgen. 220mm ska dom vara på ena sidan!
Vilken ekerlängd på Apollo Motorette från 1958? Läs mer »
Fråga: Hejsan! Har en nyinköpt Ford Fairlane 1964 med 289 motor och treväxlad manuell låda. Mitt problem ligger i att när jag accelererar. Om jag inte ”smyger” på gasen när jag ska upp i fart, börjar den hacka, precis som om den får för lite bränsle. Den går hur fint som helst på tomgång och
Ford Fairlane: hackar vid gaspådrag Läs mer »
Fråga: Hej Jim! Jag heter Rutger Möller och är gammal Vespafanatiker. Jag har börjat renovera den Vespa Rally 180cc 1969 som jag har haft sedan den var ny. Den är ganska ombyggd, speciellt vad gäller el. Jag tävlade med den under skoterveckorna på Isle of Man 1969 och 1971. 1969 vann jag Concour d´Elegance (stavas
Omkromning av Vespadelar Läs mer »
Fråga: Hej! När vi ändå diskuterar just denna F&S förgasare på bilden ovan, som har stora likheter med de mindre F&S förgasarna till Sachs olika 98:or och vissa äldre stationära Sachsmotorer, så har jag frågor om dessa. Mitt i centrum på trottelloppets botten, där en traditionell Bing förgasare brukar ha sitt nålmunstycke. Där finns ett
Vad är det för hål i F & S förgasarna? Läs mer »
Fråga: Jag har ett besynnerligt fel på min Opel Kadett E 1985 1,3 förgasare. Den är nämligen näst intill omöjlig att starta kall, med kall avses att motorn och kylvattnet har samma temp som resten av omgivningen (plus eller minus grader spelar ingen roll). Det besynnerliga är att bara fem minuter med motorvärmaren påkopplad hjälper
Opel Kadett: svårstartad Läs mer »
Fråga: Har en gammal VW ”bagge” från 1969 och konstaterar att generatorn inte laddar då batteriet töms. Hur kan man kolla att det kommer ström från generator och att reläet fungerar? Ett enkelt kopplingsschema vore roligt att se också för tamparna som har med generator och relä att göra. Tacksam om jag kan få lite
Fråga: Hej. Tänkte demontera kopplingskåpan på en Puch Packy trampstart med tre växlar. Fick ut den cirka 1 cm – sen blev det stopp. Ska man göra på något speciellt sätt för att få bort den? Rolf Persson Svar: Jag har tyvärr inte skruvat med Puch pedalmotor, men då den är föregångaren till den
Demontera kopplingskåpan på Puch Packy Läs mer »
Fråga: Hej! Kan du kolla min förra fråga som heter ”Problem med frikoppling på Husqvarna Lyx” Testade att göra det du tipsade om, men får ändå inte det att fungera:( Jag undrar om du kan kolla kommentarerna som jag skrev på artikeln (skrev vad som händer när man testar de sakerna som du tipsade om)
Fortsatta problem med kopplingen på Husqvarna Lyx Läs mer »
