Fråga: Har en Kawasaki GTZ 550 från 1982. Har ställt förgasana med vakuummätare. Den startar med full choke på höga varv, om jag stänger av choken helt går motorn på tomgång, men stannar så fort jag rör gasen. När motorn blir riktigt varm går det att varva utan att motorn stannar. Är de fel munstycken […]

Fråga: Hej Jim! läste artikeln om detta i senaste Classic motor. Mycket spännande, då jag själv funderat på detta många gånger. När det gäller cyklar och mopeder som ju inte skall besiktas är det inga som helst bekymmer. Men hur är det med motorcyklar och gamla bilar? Får man ersätta gamla glödljuslampor rakt av med

Fråga: Hej Jim! Håller nu på att byta bakhjulslager på min NV med JB motor årsmodell 1950. Gör detta efter dina anvisningar i Classic Motor nr. 7/ 2012. Har stött på patrull. Har plockat bort axel och lager. Skall lagerbanan som sitter inpressad i navet vara kvar? redan då är måttet för nytt lager 41

Fråga: Hjullagerkulorna på en fälg från okänt fabrikat saknas. Finns det folk som tillverkar dom kulorna i olika mått eller blir det billigare att bygga om till vanligt kullager. Olle   Svar: Om lagerbanorna och konorna är i bra skick räcker det med att byta ut kulorna. Lösa kulor och rullar i millimeter- och tumstorlek

Fråga: Hej Jim. Frågor om min ILO FP 50. Nu när jag har fått ordning på tändningen och satt ihop motorn så fungerade kopplingen bra, men den har börjat slira när jag skall starta den fungerar till och ifrån, jag har gjort rent kopplingsskivorna, tacksam för ett tips vad jag kan göra. M.V.H. Janne Andersson

Fråga: Hej. Jag har en gammal momentnyckel som jag är osäker på om den visar rätt. Har ni någon smart metod hur man kollar kalibreringen? Mats Sundberg   Svar: Det finns flera sätt att kolla sin momentnyckel. Om man kan låna en kalibrerad momentnyckel kan man testa den mot sin egen. Man ställer då in