Fråga: Hej Har en Monark Monarscoot från 1961 med encarwiförgasare. När motorn är kall är den svårstartad och man måste choka tills den blir varm sen går den bra. Det är även svårt att ställa in en vettig tomgång, vad göra? Finns det någon alternativ förgasare att byta till som har tomgångsskruv? Janne   Svar: […]

Fråga: Hej igen Jim! Jag ställde en fråga för någon vecka sen angående knackande Crescent trapper med tvåväxlad Sachsmotor. Har nu fått bort lamellerna och skall ta bort navet innan jag kan inspektera muttern som håller fast kopplingskorgen som du trodde eventuellt kunde vara felet. Min fråga nu: Navet går att dra ut och in

Fråga: Hur många lamellskivor i Husqvarna Novolette enpetare årsmodell 1955? Har försökt läsa mig till det men på vissa ställen står det två och på andra ställen en. Arne Persson   Svar: Kopplingen i Husqvarna Novolette från 1955 har mig veterligen ingen friktionskoppling med lameller utan samma kulkoppling som i tidigare modeller (se skissen ovan).

Fråga: Hej alla som kan ha vetskap om detta. Jag har fått alla de råd från diesel till Coca-Cola och rostolja. Har värmt cylindern med varmluft med mera. Det verkar konstigt mc:n har bara stått ute under ett skärmtak sedan 60-talet. Räddad i sista stund. kanske Jim eller Andercz kan svara på detta Ronny Olsson

Fråga: Har en treväxlad Sachs som jag tänkte montera på en vajer på för mätardrivningen, men när jag tog bort locket på motorn där vajern går ner så sitter en pinne där med vad som ser ut som en del av en gammal vajer där. Försökte dra ur det lilla som stack upp men lyckades

Fråga: Min Amazonrenovering är klar, men några problem kvarstår som jag ej klarar av själv. Första frågan: Motorn glödtänder. För att stanna den måste jag lägga i en växel. Topplocket är blästrat och jag har monterat transistortändning och nya tändstift. Jag kör på 95-oktanig bensin. Varför glödtänder motorn så lätt? Motorn har gått 7000 mil