Artiklar
Plymouth Barracuda 1965
Ivan Regös bil är såld i Sverige av Ana och har, för ovanlighetens skull med tanke på bilens popularitet bland motorburen ungdom, bara haft fyra ägare sedan första gången bilen togs i trafik den 18 januari 1965. Första ägaren behöll bilen, som då hade Plymouth-färgen ”Gold”, ända till 1978. Ytterligare en ägare hade bilen före Ivan.
BMW 323i Baur Cabriolet
När Annika Lönn fick sin Baur-cabriolet stulen trodde hon knappast att hon skulle få köra den igen. Hoppet sjönk ytterligare när hon fick se den uppställd på skroten, slaktad och skamfilad. Men BMW-klubbens dåvarande ordförande, Bosse Jonsson, kom till undsättning.
Racinglegenden Hans Herrmann 80 år
Den tyska racerföraren Hans Herrmann fyller 80 år den 23 februari i år. Han började tävla 1952 och fick snart bli fabriksförare åt både Mercedes och Porsche. Karriären avslutades i stor stil 1970 med en vinst på Le Mans med en Porsche 917.
Tuffaste Darten återuppstår
När Chryslers egna muskelbilar inte räckte till byggde Norm Kraus, alias Mr Norm, sina egna. En värstingmotor, ofta en 426 Hemi eller en 440 Magnum, trimmades och plockades sedan ner i en rejält lättad Dartkaross.
Austin Big Seven 1938
Mot slutet av 1930-talet började Austins klassiska modell, Seven, kännas aningen liten och till åren kommen - trots många förbättringar och uppgraderingar genom åren. En ny bil togs fram. Arvtagaren blev lite modernare och lite större - och fick ett mycket störrre namn.
Zephyr Mk IV 1967
När Ford presenterade fjärde generationens Zephyr 1966 framhöll de gärna likheten med amerikanska släktingen Mustang. Närmare 40 år senare är jänkaren en världskändis medan britten är en doldis. Peter Strandbergs sextiosjua har till och med pekats ut som ryss!
Ford Consul Classic 315 1962
Ford Consul Classic 315 och systermodellen kupén Consul Capri tillverkades bara under några år i början av 1960-talet. Bilen fick inte köparnas förtroende och blev utkonkurrerad, inte minst av släktingarna inom den egna koncernen. Christer Andersson har en Classic av 1962 års modell.
Cadillac Convertible Coupe series 62 1941
1941 hade bilindustrin i USA just lyft ur startblocken för att sprinta ut i ett nytt decennium. Framåtandan var stark men det rasande kriget i Europa kastade en mörk skugga över Atlanten. När skulle USA dras med? Svaret kom den 7 december när Pearl Harbor bombades av japanskt flyg. Satsningarna på den nya tidens bilar stannade av men flera klassiker hade redan rullat ut genom fabriksportarna i Detroit. Bland dem Cadillac Convertible Coupe series 62.
Ford Falcon 1960
Efter det sena 1950-talets allt större och ständigt växande bilar kom 1960-talet med kompaktvagnarna. En reaktion mot skrytiga, törstiga kromlastade dyrgripar, som gick hem - försäljningssiffrorna sköt i höjden. I USA blev kompaktbilen ofta ett komplement, andrabilen. Men i Sverige var även en Ford Falcon en förstabil, en "amerikanare" - om än mindre.
Åttio år i samhällets tjänst
På årets Techno-Classica i Essen kommer Volvos tema på utställningen att vara 80 år i samhällets tjänst. Bland annat kommer man att visa upp den för järnvägsinspektörerna ombyggda PV 831 från 1953.