Bloggen

I sommar har det blivit flera loppisrundor. Tänk att det fortfarande finns så mycket grejor som man inte visste att man behövde. En annan rolig sak med loppisar är att man ofta hittar saker som man inte vet vad de ska användas till. Som den här skruvmejseln. Den blev mitt senaste fynd. Undrar bara hur […]

Igår fixade vi en defekt blinkers på Rovern, visade sig vara en glappkontakt – vad annars? Men hur som helst, fram mot eftermiddagen styr vi mot onsdagsträffen i Nyköping. Solen skiner och temat ska tydligen vara italienska bilar. Intressant!  Kanske ses vi där? So long…

Som sagt renoverade förre ägaren Rolf Vespan direkt när han köpte den 1957. Sedan tror jag att han i ”modern tid” tänkt renovera den en andra gång. Tecken tyder på det. Fram- och baklykteshusen var nämligen rensade från färg, som inför omlackering. Lite synd då jag helst velat behålla originalfärgen. Nå, delarna slipades innan jag

Dags för lite lackering. Jag åkte till en lackerare i Saltsjö-Boo som visserligen hade färgkartor, men som inte blandade till kulörer. Vägg i vägg låg en färghandlare, som var måttligt intresserad av mina bryderier. Nå, hos lackeraren tyckte jag att en ljusblå Volvo-färg såg ut att passa.Beställningen gjorde jag istället hos Upplands bilfärg (bra service

Det kanske är ett helgerån. För några år sedan fick jag en Abarth-ljuddämpare från 1951-1952 av en Abarth-samlare. Han tyckte den var så liten och begrep inte vilken bil den skulle sitta på. ”Skicka en bild” röt jag över telefonen. När den kom fram började hjärtat bulta. Jag ringde tillbaka och förklarade att det var till

Det här är Rolf som stolt poserar vid sin Vespa Populär årsmodell 1953. Han köpte den 1957 av en tandläkare från Eskilstuna. Rolf var inte nöjd med lacken på den fyra år gamla Vespan utan lackerade om den i ljusblå kulör. Samtidigt ”hottade” han upp den med med lite nya kromdetaljer och annat.För egen del

För en tid sedan var jag och flickvännen på besök hos en handelsträdgård. Mitt intresse för växter är väl inte det största så jag kikade runt bland diverse verktyg och tillbehör som går att använda till roligare saker än växter. Jodå, hux flux dök det upp något nyttigt – en rulle galvad järntråd med en

Jippi! För första gången har jag fått tag på en Vespa med en ren motor, utan lera, halmstrån och inoljat vägdamm. I alla fall ren på utsidan. Det verkar som om förre ägaren haft en plan på att renovera Vespan och börjat med motorn. Karossen var en annan femma. Bucklig på sina ställen och med

Tempot i denna tråd har varit trögt, ska försöka dra på lite. Karossen till den Vespa Populär som jag kommit över kom hem till sist. Ganska rak och fin men en hel del ytrost (och lite annat skulle det visa sig). För att få ett hum om hur komplett den var satte jag ihop de

När jag var tonåring och bodde i Stockholms södra förorter låg det en blå Vespa i skogskanten utefter gamla Nynäsvägen i höjd med Skogås. Nyfiken som man var (är) blev det ett  besök hos den övergivna vespan. Varför den låg där kan man bara spekulera i, men den var rensad på motor och hjul. Min