Experten

  • Kondensatorproblem på Suzuki GT 250

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim! Har ett par kondensatorfrågor gällande min Suzuki GT250 2-takt från 1973 med vanligt generator- och brytarsystem (original). Jag har haft ett par problem med kondensatorer som pajat när jag varit ute och åkt, vilket skapat en del problem med hemtransport etc. Därför mina frågor: 1.) Kondensatorerna på min 2-taktssuzuki har två sladdar. […]

  • Tändspole till plusjord

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Kan man använda en tändspole från en minusjordad bil till en plusjordad bil? Jörgen Svar: Ja, det går utmärkt. Robert Gustavsson

  • Oljepåfyllning på NSU 51 ZT

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Var fyller man på olja i växellådan på en NSU 51 ZT? De två skruvarna, en för oljenivån och en för avtappning av olja, är det meningen att man lägger moppen på sidan och fyller i de små hålen eller var hittar jag ett större hål att fylla olja igenom? Robert Hagerborg   Svar: […]

  • Hur får man cylindern över kolven utan att skada kolvringarna?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej Jim. Jag prenumererar på Classic Motor sedan flera år och läser dina artiklar och tips med stort intresse och stort nöje. Du verkar klara det mesta så därför skriver jag till dig. I senaste numret av Classic Motor, nr 11/2017, finns på sid 48 en bild när du trär på cylindern på en […]

  • Viken årsmodell på Mustang 618?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Undrar om det finns någon kvar på den här tråden? Den inledande frågan om åldersbestämning på Mustang 617 och 618 är för mig och mitt objekt fortfarande olöst. Enligt motorplåten är motorn från år 197_? Moppen är blå med enkelsadel och lågt placerad ljuddämpare. Tanken är vit och skärmarna rostfria. Jag vet fortfarande inte hur […]

  • Bromsproblem på Apollo med Zündapp 255-motor

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Bilden är på bromsen på min Apollo med Zündappmotor 255. När jag åkte med den i somras och skulle bromsa så gick tramporna runt bakåt ibland något varv ibland flera varv innan den lilla medbringaren på motorn hoppade ut och tog tag. Hur funkar den? Måste motorn rivas för att åtgärda felet? Mvh Johan […]

  • Ingen gnista på Boschmagnet till Volvo T 31

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Tändmagnet Bosch 6V till en traktor VOLVO T31. Ger ingen gnista. Vad är tänkbara fel? Bengt Jonsson   Svar: Hej Bengt! Ingen gnista från Bosch magnettändning JU4R2, antar att det är en sådan du har på din Volvo T 31, kan bero på: 1. Ålderskrämpor hos magnetspolen (tändspolen) som resulterar i dålig isolering och […]

  • Koppla in utanpåliggande tändspole på Fuchs FM 40

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Har en Fuchs F40, där jag har byggt om tändsystemet till utanpåliggande tändspole. Söker ett kopplingsschema, dels i tändplattan, dels vid spolen, då den har två omärkta ingångar. Tacksam för svar. Roland Berggren   Svar: På den övre bilden ser du hur kabeln från matarspolen ska dras vidare till primäranslutningen på den utanpåliggande tändspolen. […]

  • Ställa tändningen på treväxlad Sachs

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Skall ställa tändningen på min 3-växlade Sachs med fotväxel men den saknar markering på motorblocket. Hur går man tillväga? Vet att 2-växlade Sachs hade dessa markeringar på blocket. Robert   Svar: Man kan ställa tändningen på lika sätt. På en del motorer finns markeringar för förtändningsläge och övre dödläge på block och svänghjul. […]

  • Vilken bredd på Sachs motorfästen?

    / / Lämna en kommentar / Av Redaktionen

    Fråga: Hej! Jag råkade bli ägare av en Crescent 1209 utan motor och införskaffade därför en tvåväxlad Sachsmotor från annat håll. När jag hängde dit motorn vars bredd inklusive block-bussningar är 38 mm uppstod ett glapp på ett par millimeter innan jag dragit åt motorn. Det känns inte naturligt att med kraft tvinga ihop fästet […]

Rulla till toppen